12月24日，記者從中國鐵路瀋陽局集團有限公司瞭解到，2021年1月20日零時起，中國鐵路瀋陽局集團有限公司將實施新的列車運行圖。此次調圖是鐵路部門深化運輸供給側結構性改革，着眼於更好地滿足人民羣眾日益增長的美好旅行生活需要和市場需求，統籌考慮2020年底和2021年初鐵路新線投用、運力資源擴充、疫情防控等因素，對運輸組織方案進行的一次優化調整。
據瞭解，北京至瀋陽高鐵將於調圖前具備全線開通運營條件。新圖中，瀋陽局集團公司將開行高鐵列車8.5對（不含其他鐵路局集團公司開行列車數量）。
具體車次為：
長春—北京朝陽 G906/5次
長春西—北京朝陽 G932/G935次、G934/G937次、G936/G931次
吉林—北京朝陽 G3612/1次
瀋陽北—北京朝陽 G908/7次、G958/G955次
北京朝陽—瀋陽北 G957次
丹東—北京朝陽 G3678/7次
瀋陽至北京最快運行時間將縮短至2小時45分，形成東北地區又一進出關高速鐵路通道。
此次調圖中，瀋陽局集團公司根據客流變化，在既有高鐵、普速線路精準制定客車開行方案。
增開日常線列車4列，具體為：
瀋陽—丹東 D7601次
丹東—瀋陽北 D7638次
北京—秦皇島 K7717/8次
變更運行區段27.5對，其中
長春西—青島北 G1266/7 G1268/5次延長至延吉西始發、終到
瀋陽—鹽城 G2630/1 G2632/29次延長至南通終到、始發
撫順北—北京 K96/5次延長至遼源始發、終到，車次改為 K97/6 K95/8次
瀋陽—本溪 D7675次延長至丹東終到，車次改為 D7621次
本溪—瀋陽 D7676次延長至丹東始發，車次改為 D7628次
長春—蛟河西 C1219/C1222次延長至敦化終到、始發
在這次調圖中，瀋陽局集團公司根據煤炭、糧食等重點物資運輸需要，在京哈、沈山等主要貨運通道增開貨物列車55列。其中，跨局貨物列車14列，隆化分界口增開貨物列車2列，山海關分界口增開貨物列車10列，通遼北分界口增開貨物列車2列；管內貨物列車41列，包括裕國至山海關間直通貨物列車6列，通遼至山海關間直通貨物列車2列等。
同時，圍繞中歐班列新通道需求變化，優化貨運班列開行方案，增開瀋陽東經綏芬河口岸出境的中歐班列1列，精準服務“一帶一路”建設和我國對外貿易發展。
鐵路部門提示，調圖後的旅客列車車票於12月22日起陸續開始發售，旅客朋友可通過鐵路12306網站、客户端、微信等渠道查詢，也可關注各地鐵路部門發佈的動態信息和各大火車站公告，以便合理安排行程。
來源：央視新聞|作者 李承澤
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