如果我説這個是進口車，大家覺得這個車要賣多少錢？你先彆着急猜，大家來看看這個前臉夠不夠霸氣？再加上5.2的車長，2米車寬，軸距更是到了3.1米，配一個22寸的輪轂和雙色的車身，夠不夠上檔次？什麼？你説這車有點像勞斯萊斯庫裏南？那麼我來告訴你，它不是什麼“中國版庫裏南”，它是我們中國紅旗——EHS9。
説起這個紅旗品牌啊，可以説是在國內最家喻户曉的國產品牌了！走過了花甲之年的紅旗品牌，進化出了屬於中國式的優雅莊重，並且更加的新潮，更加的現代化。而關注他的人羣呢，也已經從四五十歲的社會中堅力量，逐漸地拓展到了更加年輕的消費者。近幾年紅旗也開始發力新能源市場，紅旗EHS9就是紅旗品牌推出的首款純電動車。
那為什麼有人説紅旗EHS9是“中國庫裏南”呢？因為他莊嚴氣派的整體設計風格，於勞斯萊斯的氣質很吻合。那為什麼我又説他不應該被稱為是中國版的庫裏南呢？因為他又不同於勞斯萊斯的英倫氣質。接下來我們就一起來看看，這輛紅旗的EHS9究竟怎麼樣？
紅旗EHS9前臉的設計語言呢，也是非常有氣勢的。當我第一次見到他的時候也是心潮澎湃，這個氣質卻是不得了。他的前格柵採用了一個叫高山流水的設計，整體看上去就像一個漢字的“山”一樣，寓意呢是不動如山，代表着四平八穩。搭配兩側狹長的日間行車燈，以及分體式大燈下半部分縱向的LED燈帶，使車頭在保留了紅旗車莊重威嚴風格的同時，還增加了科技感。當你拿着鑰匙走近車輛時，前端的紅旗logo加上前格柵兩側的led燈帶，會像流水一樣依次點亮，要的就是這種儀式感。
那我們來到車側看看，我們可以看到啊，這個雙拼色的車身的上半部分佔比相對較小，在視覺效果上會給人一種與生俱來的高貴氣質。來到車身後方，你會看到有很多來自我們中國設計師的一些奇思妙想，C柱的鍍鉻飾條竟然是可以發光的，而他發光的意義在於可以顯示這台車當前的電量，不光好看，實用性也不錯。那麼隱藏式的門把手的出現也不意外，比較符合時下純電動車型的設計潮流。此外，值得注意的還有它尺寸誇張到22英寸的輪轂，搭配着比較寬大的車身，看上去還是比較協調的。那麼車尾的設計呢，相比車頭設計就比較簡單了，大面積的示寬燈配合貫穿式尾燈，搭配多處橫向的鍍鉻飾條，車尾的整體視覺效果還是比較有層次感的。
既然紅旗EHS9定位為大型豪華純電動車，那我們重點來看一下這款車的內飾設計。當你坐進駕駛艙的那一刻，最先看到的是4塊大連屏的設計，但是這個觸屏的感覺和車機系統的流暢度還有一定的進步空間，但是這都不是重點。這款車整個內飾的用料可以説是極盡奢華！座椅呢採用了NAPPA真皮的包裹，而且呢，在主駕的後面還配有一個Alcantara材質的這麼一個軟頭枕，用起來真的是非常非常舒服啊！還有這個方向盤以及中控台上手能觸碰到的地方，也同樣是採用了真皮材質的包裹，摸起來的手感是非常細膩的。那麼在換擋桿附近，其實也是採用了一個仿木紋的裝飾，給人的感覺就是一個字——高級感！它彷彿在時時刻刻地告訴你，這是一台最頂級車的內飾。
這就是他被稱為“中國庫裏南”的原因嗎？不止如此，真正的奧妙在後排！這個車有七座六座和四座三個版本，能媲美勞斯萊斯，當然説的就是這個四座版本了。
當你坐進後排，最不需要你考慮的問題就是空間了。然後我們來看座椅，靠背調節、電動按摩、加熱腿託這些配置都不用説，妥妥的標配。我最喜歡的是兩點，第一就是，他前面的這個屏幕是鑲嵌在這個前排座椅當中的，給人一種很高級的感覺，影音效果也是頂級的存在。第二呢，他每個座位在門邊，都有一個小小的帶絨棉的儲物格，很適合放點名表啊，首飾啊什麼的。他的這個音響喇叭也是配有一塊鋁板裝飾的，通過鋁孔的大小營造出一個遠看水墨畫，近看山水畫的效果。光是這樣一箇中國化細節，是不是已經值得給他點個讚了？
兩個座椅中間還有一個隱藏式的儲物空間，如果你喜歡，你甚至可以把上面的蓋板換成金絲楠木的。説句實話，當你看到這台車整個內飾皮質的拼接，填充的材質，以及你看到的皮質光澤度，給人的感覺就是——這台車質感真的高級！
動力方面，紅旗EHS9的百公里加速最快可以做到四秒，但是我想不會有人用他來和別人崩百公里加速的。底盤採用的是空氣懸架，整個車靜音做得相當到位，非常安靜平滑的感覺。這個車的電池容量很大，綜合工況續航超過了500公里。
對於一台落地70多萬的國產車，人們最擔心的質量怎麼樣呢？其實紅旗EHS9搞了一個叫奇蹟中國的活動，他們開着這台紅旗EHS9從長春開到海南再開到敦煌，來驗證這台車的質量。他們也在很努力地去驗證和證明自己的質量。
這就是我們現在的中國品牌造車的態度！不但是要有很好的技術，很好的數據，而且也實實在在地想要把質量做好！
大家覺得這台紅旗EHS9像勞斯萊斯庫裏南嗎？歡迎家人們評論區留言。