對於80、90來説，有個老朋友一直陪在你身邊，陪伴你成長，我不説你可能意識不到，就是 北京現代伊蘭特。
90年代，韓國經濟騰飛，也迎來了HYUNDAI品牌的迅速發展。1990年推出的緊湊級轎車伊蘭特迅速在韓國本土及歐美躥紅，與思域和卡羅拉成競爭關係，曾經緊湊級轎車市場從並駕齊驅變成了三足鼎立的局勢，屆時思域發展到了第四代，卡羅拉發展到了第七代。
第一代伊蘭特採用1.6L直列四缸汽油發動機，最大功率113Ps，1993年改款的時候換裝了三菱的1.8L直列四缸發動機，最大功率提升至124Ps，改款之後車長也只有4405mm，軸距2500mm。這一代車型我們並不熟悉，因為它沒有引入國內。
1995第二代伊蘭特問世，隨着潮流的更替，外觀也發生了明顯變化，第二代伊蘭特不再用三菱的發動機，換裝了自己研發的1.5L和1.8L發動機，最大功率分別為82Ps和127Ps。車長增加至4420mm，軸距提升到2550mm。1998年在第二代的基礎上又記性了小改款，主要是提升精緻感，還換裝了全新的2.0L發動機。
2000年伊蘭特發展到了第三代，是引入到國內的第一代，也是北京現代繼索納塔後引入的第二款車型，這就可以引起80、90後的共鳴了，也是中國消費者最熟悉一代。它是北京出租車的主力軍，也為其皮實耐用、經濟實惠的口碑做了背書。車長延伸到了4525mm，軸距增加到了2610mm。當時售價15.6萬元和16.68萬元，這一代也是伊蘭特的巔峯之作。
2006年伊蘭特又名悦動，2010年伊蘭特換名朗動，2016年伊蘭特更名領動。由於汽車市場所有品牌都在發力，競品車型越來越多，豪華品牌入門級價格再三下探，北京現代沒能再復刻第三代伊蘭特的銷量輝煌。
2020年第七代伊蘭特閃亮登場，由內及外的革新和9.98萬元的入門級價格看出了現代品牌想再次與思域和卡羅拉齊頭並進的決心。
用時尚這個詞來形容第七代伊蘭特的外觀感覺力度不夠，激進這個詞更貼切一些，線條複雜且凌厲，兩側的大燈融合在中網裏，營造一種俯衝的視覺效果。
車尾融合了時下所有的流行元素，貫穿尾燈裝飾效果好，夜晚點亮後辨識度更好，黑色的小尾翼營造了不錯的運動範圍。將"年輕化"發揮的淋漓盡致。
內飾部分的雙10.25英寸液晶屏也是緊跟豪華品牌的腳步，64色氛圍燈、手勢控制等年輕人喜歡的配置一樣不少。內置的語音喚醒、QQ音樂、百度地圖都符合年輕人的使用習慣。
高配車型擁有23項智能駕駛輔助功能，其中包括胎壓監測、碰撞預警、車道保持、盲區監測、360°全景影像等，為您日常安全駕駛保駕護航。
本次伊蘭特還為您提供了1.5L自然吸氣（最大功率115Ps）和1.4L渦輪增壓（最大功率140Ps）兩款發動機，分別匹配CVT和7速雙離合變速箱。工信部給出的百公里油耗僅4.9L。
這樣一台時尚動感，經濟實用的緊湊級轎車，搭配同級別最低的售價，上市以後銷量可觀，上市首月就賣出了一萬多台，雖然相較卡羅拉和思域還有很大的差距，但開門紅還是當仁不讓的。看着老車型迸發出新活力，對於北京現代來説無疑是一針強心劑。
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