前不久，筆者在車友羣裏面看到一位網友吐槽：“中國沒有汽車文化，不接受反駁”。若換回年少青葱時代，我或許會立馬犀利的反駁：“這是謬論”。人們常説：歲月像是一把刻刀消磨掉你的稜角、鋒芒。我並不贊同，鋒芒會尤勝當年，只不過換了種方式表達。對於這位網友的“武斷定論”，我想通過紅旗H9的試駕體驗分享一下我的一些看法。
提及一汽紅旗以及它旗下的一些代表車型，不少車友是有情懷觸動的。2020年8月23日，上市的紅旗H9的售價區間為30.98-53.98萬。這是一台售價方面鮮有的，能和寶馬5系、奔馳E級、奧迪A6L正面較量的中國豪華中大型轎車。
從綜合產品力來看，紅旗H9稱得上一汽紅旗在傳統燃油車市場的扛鼎之作。我相信，時至今日不少消費者選購紅旗H9不僅僅衝着紅旗品牌的這份情懷，更多的是對其產品力的認可。從品牌方面來看，進入2021年，紅旗的市場表現依舊強勁，今年1-2月，紅旗累計銷量突破4.55萬輛，同比增長178%。在過去，紅旗轎車是中國汽車工業的一面旗幟，現如今，紅旗也可以很潮流，也可以走出國門，也可以用中式的設計，也可以採用自主研發的動力，所謂豪華自有其道，我們以紅旗H9為縮影，你還説中國沒有汽車文化麼？