前車出故障不動，後車實線變道算不算違章？交警：只説最後一次
汽車發展速度十分迅猛，現在基本已經普及。不過，汽車日益增長的數量，對城市交通的壓力是非常大的。這也是車輛過度集中的結果，尤其是在上下班高峯期，交通堵塞更讓人煩心。為了減少汽車對交通的影響，有關部門制定了很多嚴格的交通規則，如果車主們稍不注意，他們就會被扣分。事實上，嚴重的交通堵塞也會導致車輛故障概率的增加。
大多數情況下，在等待紅綠燈的過程中，如果前面的車輛拋錨，無法行駛，紅綠燈會再次變綠，但是後方的車輛還要繼續前進，而前車就堵在那裏。面對這種情況，後面的司機什麼也做不了，只能違章行駛。那麼，如果前車出故障不動，後面的汽車壓線變道，到底會不會被判定為違章呢？交警：只説最後一次。
事實上，在這種情況下，如果後面的駕駛員採取壓線變道的操作，就感情和理性雙方面而言，它都不會被視為違反交通規則。在這種情況下，每個人都可以通過壓線來改變車道。如果被電子眼拍攝到，仍然不會造成任何嚴重的後果。因為電子眼判斷違規，它們通常需要人工干預，所以一旦後台的工作人員知道前面的車輛出現故障，而後者被迫壓線變道的話，他們一般不會直接扣掉後車駕駛員的分數。
因為後車不是故意更換車道的，後車只是想讓道路暢通，緩解交通壓力以及避免塞車。根據這種情況，我們佔理，所以，即使我們收到扣分罰款的短信，我們也可以直接申請複議。説明具體情況，自己的分數不應扣除，還可以儘量保留行車記錄儀的錄像作為證據。到時候，我們也可以根據這個證據避免被扣分罰款。
當然，我們必須確定另一方車輛是否確實有故障，而不是因為前面那輛車只是因為啓動的慢，從而導致發生故障的假象。如果我們剛剛改變了車道，並且前面的汽車立即開了車，那將非常尷尬，我們只能被扣分。但是，每個人都應該注意，遵循道路禮節，沒有必要拼命地鳴喇叭並抱怨對方駕駛員，這樣只會讓交通更加混亂。前排的汽車如果一兩分鐘都沒有動彈，在我們確認情況後，我們才可以採取壓線變道的操作。以這段時間為緩衝，任誰都無話可説。
如果是我們的汽車突然發生故障，我們必須在關鍵時刻保持頭腦冷靜，切勿啓動發動機，否則只會造成更大的損害，對緩解交通壓力無濟於事。如果在道路中心引擎再次停止運作，麻煩只會更大。此外，每個人在駕駛時都必須遵守交通規則。除非有特殊情況，否則不要隨意改變車道。交通流量比較大，如果一不小心還可能會引起追尾事故。在道路交通事故發生率較高的今天，首先還是要保證自己的安全。
