目前現代汽車正在朝着多元化的方向發展，除了我們熟悉的燃油車之外，還有高性能車N系列，純電動車IONIQ系列產品。
而N系列車型的數量是除了傳統燃油車之外發展最快的。因為N系列就是在傳統燃油車的基礎上進行了運動化的升級。讓燃油車也能煥發出不同的生命力。
索納塔是韓國現代汽車最具代表性的車型，從1985年問世以來，到現在已經發展了10代車型。
在韓國的劃分是這樣1998年第1代索納塔，1993年第2代索納塔，1996年第3代索納塔，1998年EF索納塔。2004年NF索納塔。2009年YF索納塔，以及以及現在的全新DN8索納塔。索納塔的每一次變化和升級都是顯而易見的。
索納塔N系列是第一個將N系列應用於中型轎車的車型，擁有舒適寬敞的內部空間，豐富的便利性和安全性規格以及N系列慣有的高性能。
外觀基於目前現代汽車的全新家族設計語言，這是從索納塔中首次使用的，在N系列車型上，現代汽車最大程度的強化了運動感。幾何形狀的參數化圖案中網，強調運動和N系列獨有的保險槓，19英寸的車輪和雙出的排氣口造型都讓整車的運動感變得十分強烈。
內飾整體與索納塔並沒有不同，只是細節上突出運動感，比如説紅色縫線被添加到關鍵區域，例如座椅，扶手，門飾板和方向盤，以增加強烈的感覺。座椅和方向盤是N系列專屬設計。座椅由柔軟的絨面革和納帕皮革製成，可提高座椅的舒適度，是即使在動態駕駛中也能保持穩定姿勢的完美之選。
索納塔 N系列基於新型2.5T渦輪汽油發動機。它具有290馬力的功率，是所有索納塔車型中最高的輸出，並且具有適用於更多動態駕駛的選件。 變速是N DCT這是一種8速濕式DCT變速箱，其特點是擁有自動變速器的平穩運行特性，並且具有快速換擋響應和類似於手動變速器的直接連接。
此外，通過使用可精確控制的流體離合器和電磁閥，它確保了快速換檔和響應能力。這種最大的動力傳輸效率降低了驅動損失，並提高了推進力和燃油效率。除了確保11.1km /ℓ的燃油經濟性外，從停止加速到100km / h僅需6.2秒。
在大功率前輪驅動的車型中，由於前輪同時需要負責轉向，以及負擔動力的輸出，因此大馬力的前驅車，特別容易出現扭矩轉向，出現不穩定的情況，但是索納塔N線幾乎沒有扭矩轉向。
如果在彎道稍微增加速度，則會顯示出較小的扭矩轉向和前輪側傾的困難極限，使駕駛不舒服。直線道路上的加速非常出色，索納塔N系列唯一的遺憾可能就是沒有四驅了。
制動能力也能夠令人滿意，因為索納塔N系列的制動盤直徑從305mm（前輪）增加到345mm，從284mm（後輪）增加到325mm。面積越大，摩擦能量越大，施加到系統的熱量冷卻得越快。此外，還採用了高摩擦剎車片來提高制動性能。索納塔N系列的高摩擦剎車片具有比常規剎車片更高的金屬含量，目的就是增強制動能力，並且保持持續制動下不會出現衰減現象。
此外，現代N系列對懸架也有調整，車身之間震動的橡膠襯套的材料也已更改。這是一種新材料，比以前更硬，並且在耐久性方面沒有問題。結果就是在動態駕駛中，響應性也得到改善，並且車身性能穩定而不晃動。
因此它駕駛起來更像是一台高性能車，所以雖然索納塔N系列是中型轎車，但是它卻不太適合後排有老人或者孩子長期乘坐，因為可能會覺得它的懸架比較硬，比較顛簸。所以想要購買索納塔N系列的話，建議一定要試駕再決定，因為它與普通版的索納塔在乘坐上確實有很大的不同。
索納塔N系列提供了許多值得稱讚的選擇，以增加駕駛樂趣。比如説它搭載了轉速匹配，起動控制，一鍵N擋模式，它不同於S擋，更類似於賽車模式。它還搭載了主動聲學設計，通過車內的音響來模擬高性能車發動機的引擎聲。
轉速匹配是通過在降低擋位時將發動機轉速預先調節來抑制變速衝擊和突然俯仰（車輛重心向前或向後移動的現象）的功能。結果，在入彎時，剎車會降低進入時的速度，並且在加速時通過再次踩下油門踏板將其降低到較低的水平，從而提前提高發動機速度，從而有助於快速出彎。
起動控制可通過控制發動機和靜止狀態的變速箱來幫助實現最佳加速。起動時，發動機動力立即傳遞到車輪，並且離合器被調節到最佳狀態，以使其不打滑。如果打開這個功能，從靜止加速到100 km / h所需的時間將從6.5秒減少到6.2秒。
N Power Shift通過在Sport和Sport Plus駕駛模式下深踩踩下油門踏板來控制升檔時的發動機轉速，從而使駕駛樂趣倍增，這在手動變速箱中是可以實現的。在賽道上，上坡加速時，選擇適當的擋位以確保最佳加速，而在下坡行駛時，則積極使用發動機制動器以防止制動系統過熱。此外，即使在轉彎或加速時將腳從油門踏板上移開，它也可以保持轉速，從而提高了重新加速時的響應速度。
索納塔N系列的的主動聲音設計是一種產生適合駕駛條件的聲音的設備，例如發動機轉速，扭矩和速度。引擎聲音和揚聲器輸出聲音經過合成和調整，因此駕駛員和乘客可以享受動感十足的引擎聲音。如果人造聲音不舒服，可以將其關閉。
索納塔N系列使用了諸多隻有N系列車型上獨有的零部件，它甚至可以看成是一款定製的高性能車型，包括駕駛的性能，內外飾風格都與索納塔有很大不同。再加上高性能的制動器，以及更大的19英寸輪圈，N Performance懸架和碳纖維後擾流板，都為高性能做出了貢獻。
索納塔N系列可能是在韓國計劃和製造的第一款家庭運動型轎車。現代汽車公司想通過索納塔 N系列滿足消費者多元化的需求。
索納塔N系列是一款運動型轎車，也可以用作家庭用車。從i30 N，Avante N，Kona N等開始。到目前為止，現代只有緊湊型車才有N系列，從索納塔開始，它擴展到中型轎車，市場價格也提高了，以便更多的人可以感受到和享受高性能N的魅力。