作為五菱旗下全球銀標首款旗艦車型，大四座家用車五菱凱捷自問世那天起就備受追捧，盲訂開啓一個月後預售訂單就已破萬。截止到10月22日，全國用户下訂單數量已經突破13000台。據悉，新車上市時間已經定檔，11月1日有望全國上市。
由此可見，以客户用車需求為出發點的五菱凱捷已經贏得了業界媒體及廣大家庭用户的一致認可，而這些都得益於五菱凱捷本身所具備的超高性價比和全球化品質內涵。
就空間而言，五菱凱捷業內首創的4+X靈動座椅佈局讓廣大消費者初次體驗到了其藝術空間的獨特魅力。整車尺寸4875/1880/1700mm， 軸距2800mm，涵蓋了N種座椅佈局方式，空間表現非常優異。
與此同時，五菱凱捷第二排獨立座椅可以實現磁浮式四向滑動，前後滑動距離高達560mm，最大角度72度的獨立腿託搭配航空級座椅，為駕乘者帶來極致的舒適乘坐體驗，第三排座椅還可以隱藏式收納於地板下，使整個純平儲物空間拓展至1514L，日常出行必備的行李、孩子的玩具、滑板、小自行車等都能輕鬆收納。
內飾方面，五菱凱捷的座艙設計靈感來源於建築領域的結構主義，使用曲線串聯起車內整體結構，環抱式的座艙設計使各項功能操作起來非常便捷。多功能方向盤、全液晶多層級設計儀表盤和中控液晶屏的加入以及米色和黑色的撞色內飾設計風格，把整車的科技感詮釋得淋漓盡致。
在安全方面，五菱凱捷在上市前就歷經了正面碰撞、側面碰撞、追尾卡車碰撞等絕大多數道路交通安全事故實驗，以確保在發生任何危險情況時都能盡力保障駕乘人員的安全。值得稱道的是，五菱凱捷採用了籠式+網狀乘用車BFI一體化車身結構設計，高強鋼比例高達63%，航空級別的超高強鋼應用比例達到31.53%。其採用的世界超高強度零部件技術，還榮獲了“2020年冶金科學技術獎一等獎”，成果徹底打破了國外企業對該項技術的壟斷。
同時五菱凱捷車身閉合環路設計以及前端鋁合金吸能盒設計，可以快速有效吸收碰撞能量，在危機時刻為乘坐者提供最大的生存空間。
總體來説，作為五菱全球銀標的開山之作，頂配不足12萬的五菱凱捷憑藉其全球車的品質精準服務於中國目前多元化的家庭出行場景，相信在不久的將來，五菱凱捷定會走進全國乃至全世界的萬千家庭之中，成為五菱品牌的又一款“五星神車”。