今天，國外流傳出一組疑似，鈴木GSX-S1000 2022款的新車虛擬發佈會視頻，但是鈴木之前的預告是在明天才會發布，搞不懂為什麼會有這麼一個視頻被提前曝出！先不管那麼多，這條視頻證實了鈴木GSX-S1000的前衞設計，視頻當中露出了實車開箱圖（上圖）。
實車與效果圖保持一致，鈴木也是破天荒的採用如此激進前衞的設計理念，來為GSX-S1000進行換代。根據視頻當中所透露的一些消息，能夠看到部分配置相關。
首先就是這個“堆砌式”的LED大燈，如果加上日行燈的話，車頭燈的佈局是三層，這種設計並不多見，可能有些鈴木粉會接受不了。當然拋開美醜不談，至少比現款的鹵素大燈要強的多。
金色的倒立式前叉檔次感不錯，前叉是具備調節功能的，叉頂有顯而易見的調節旋鈕，轉向燈也是LED的形式，前剎車牛角的角度可調。
大尺寸的LED儀表比現款車型要高大上的多，錶盤上能看到不少配置相關的消息，比如：TC牽引力控制（可關閉、多級可調），QS快速換擋，檔位顯示，駕駛模式，ABS，換擋提示燈等等。
前剎車採用大尺寸雙盤，剎車是由Brembo提供的徑向四活塞卡鉗，空氣力學設計的側護板尺寸很大，估計很多人會喜歡這種誇張的設計。
雙向快速換擋系統據説是標配，在公升級別街車當中出現這個配置並不意外，不管是對於操控性的提升，還是舒適性的提升都很有幫助。
從上圖就能夠看到，鈴木GSX-S1000新款車型，在電子配置方面的規格，其實日系車在電子配置方面一直不如歐洲車來的那麼大方，不過最近幾年日系車開始慢慢注重電控方面的東西，畢竟隨着馬力的不斷提升，完全指望車主靠駕駛技術有點説不過去。
發動機方面，只是簡單一筆帶過，只是稍微提了下發動機性能有提升，至於提升了多少目前不得而知，具體的規格應該要到明天才能知道。
鈴木GSX-S1000大刀闊斧的改變，彷彿在向全世界宣佈，鈴木已經不在是那個保守、不求進的日系“老幺”，萬年不改款的作風，可能會自己被拋棄，在發佈會的結尾，還有意的賣了個關子，鈴木表示“不久之後我們還會再見”，因此可以預料的是，還會有新車發佈。
讓人欣慰的是，2022款的GSX-S1000能夠把實車做的和效果圖一樣漂亮，這一點確實很難得，要保持如此激進的設計，必當是力排眾議的結果，這台車會給公升級超級街車市場帶來什麼改變，市場又會做出怎樣的反饋，相信很多人和我一樣都對此非常期待。
