説起遠途交通出行工具，汽車、飛機、輪船必不可少，但要説短途出行，近些年在大街小巷穿梭着的電動滑板車倒是個新鮮的玩意兒。這東西身材小巧，使用起來靈活方便，更重要的是男女老幼通吃，被譽為將來最有可能取代自行車的新貴。
就在不久前，九號公司發佈了九號電動滑板車F系列，並一下子推出了F20、F25、F30、F40四款車型，憑藉着高品質的做工、出色的駕駛體驗以及高級別的安全性能進入到了我們的視線當中。下面，就讓我們一起來看看九號電動滑板車 F 系列到底實際體驗如何。
外觀設計
我們拿到的這款車型為F20，它車身採用了灰黑色設計，車輪部分配以橙色點綴，充滿時尚城市氣息。而車把與踏板連接使用了結實的金屬管材，而且微微磨砂的質感也給人一種安全牢靠的感覺。
車鈴
變速撥杆
細節上，這款九號電動滑板車F20也頗為講究，不僅在車身的前後配備有照明燈和剎車燈，而且做工非常精緻，且聲音清脆的車鈴也秒殺路面上一切共享單車。
騎過電動滑板車的朋友都知道，車輪的設計不僅能夠給駕駛者帶來舒適體驗，而且也是整車使用過程中安全性的強有力保障。在車輪方面，九號電動滑板車F 20採用了10英寸高彈性充氣輪胎，在讓我們騎過溝溝坎坎時，完全不用擔心被一下突然顛起而失去平衡，最大限度的增強了騎行的通過性和舒適度。
在輪胎防滑性能的設計上，F20的輪胎在常規排水胎紋的基礎上，又增加了破水胎紋，以及胎肩的鑽石防側滑胎紋，讓整車在雨天濕滑路面也能具備更好的抓地性能，從而讓用户騎行更安全。
實際體驗
F20採用了三角結構車架和懸浮式踏板，並且搭載 170mm 寬踏板設計，站立面積較大，據説200斤也照樣穩穩當當。這樣的設計一方面外觀上比較大氣，另一方面也減輕了在長時間駕駛時腿腳的疲勞感。
只要用腳一蹬地面，在蹬地滑行速度3km/h及以上時，滑板車會自動啓動電助力，這時推動變速撥杆，整車就會啓動，而且完全不會有頓挫幹，即便是你第一次駕駛也能夠很快適應。
這款F20最高時速可達25km/h，這個速度比是自行車已經要快上不少了。當然，咱們主要還是安全第一，我其實並不建議大家以最高速度駕駛，畢竟現在路面上情況比較複雜。
實際上，F20也考慮到了這一點，在速度設定上，配有三個模式，ECO模式最高限速15km/h，D模式最高限速20km/h，S模式最高限速25km/h。大家可以根據自己的實際情況選擇使用速度，切勿逞一時之快。
在安全性方面，除了剛才説的三個速度模式以外，我們比較關心的制動方面，F20採用了自研雙剎系統，兼具 E-ABS 電子剎車和碟剎，能夠在 0.1s 響應，後輪 140 毫米直徑的大碟盤，可實現高效制動。
在實際使用過程中，剎車不僅非常靈敏，也不會給人有非常“硬”的感覺，在時速15公里左右即便是應急剎車，也會讓你在穩穩的站立過程中停下來。
另外，特別要強調的是，得益於上面提到的10英寸高彈性充氣輪胎，我們柏油路面、土路都沒有任何問題，即便是小小的溝溝坎坎也可能輕鬆應付。當然， 這一切都是在有正常路面的情況下，你千萬也別指望F20在25km/h的速度下快速過馬路上的減速帶。這對於任何一款電動滑板車來説，都“超綱”了，我已經替你們試過了，只能告訴你們實在太危險，千萬別學我。
續航20+公里完全沒問題
F20的標稱續航是20km，也可能是我一直使用的ECO模式，實際續航里程要大於這個數值。
可以看到，中間的顯示屏中有電量的進度指示條。我是從60+%剩餘電量開始使用的，連續騎行了大約8公里左右後，雖然電池顯示只有一格，且變成了紅色，但實際上整車剩餘電量仍然還有17%左右，核算下來如果連續騎行20+公里是完全沒有問題的。這對於日常通勤來説還是非常關鍵的。
另外，你還可以下載九號出行APP管理整車的狀態，包括電量、里程、地圖等等功能，而且這裏面還有一個圈子功能，可以和身邊的玩家一起動起來。
小結
九號電動滑板車F20不論是在外觀上，還是功能上都滿足了一款城市潮流電動滑板車的最高標準，而且你只需要2秒就把它摺疊好，坐電梯是肯定沒有問題，而且放在汽車的後備箱也是綽綽有餘的。
最後説説價格，我體驗的這款F20標準零售價為1599元，還有F25、F30和F40，售價分別為1699元、2299元和2999元。這四個檔位對應車型的主要差別在於速度、爬坡和電池續航方面，對於普通的上班族來説（通勤單程20公里以內）買個F20也是沒有任何問題的。