電動時代的到來已讓不少車企加速電動車的佈局,從目前產品計劃來看,德系品牌推進計劃已變得愈發激進。隨着中國成為德系品牌繼歐洲之後的另一大電動市場,不只是大眾集團,戴姆勒旗下的奔馳也在加速電動車型的國產。繼國產EQC後,奔馳計劃再推四款國產車型。
EQ電動品牌是奔馳於2016年創立,2018年9月推出了第一款電動SUV車型EQC。雖然奔馳在電動化的佈局上不算早,但其對產品的計劃不甘落後,在真正上市EQC車型後,現已對EQ家族進行更完整的佈局。
EQA(GLA純電動)
續航里程近500km
眾所周知,奔馳EQ家族最後一個字母就是代表燃油車型中的同款,而EQA也就是基於奔馳GLA車型打造的,定位緊湊型純電SUV。其實這款EQA車型國產計劃早已經確定,只是奔馳官方最近才透露該車型將在年內上市,預計下半年。
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特點:
1.更張揚的外觀設計
2.動力比1.3T強
3.下半年上市
從外觀上來看,奔馳EQA可以看出很多奔馳GLA的造型,畢竟該車型也是奔馳GLA“油改電”而來的車型,除了前臉採用最新EQ家族設計,換上更寬大的進氣中網外,還進行封閉式設計,前槓調整的更為誇張,並沒有很大變化。側面和尾部則更能看出燃油車的造型,僅僅進行細節調整,如換上貫穿式尾燈的後槓。
動力方面,新車已確定將提供4驅版本,並提供多種不同的動力組合,目前已知首批上市車型將提供140千瓦永磁電動機,採用的是前置電機,續航能力可以達到486公里,支持直流快充。
EQB(GLB純電動)
續航里程近500km
與奔馳GLA一樣的是,EQB也是一款基於奔馳GLB“油改電”而來的純電動車型,同樣定位緊湊型純電SUV,但該車支持7座版本。目前EQB的國內申報圖已經出來,因此相信距離國產上市時間已非常接近。
特點:
1.家族式張揚的造型
2.雙電機組成的四驅系統
3.支持7座版本
4.較GLB長度有所加長
從外觀上來看,該除了擁有奔馳GLB的造型,前臉上也是採用與EQA一樣的設計,寬大的進氣中網進行封閉式設計。側面保持奔馳GLB的整體造型,尾部進行貫穿式尾燈設計,後槓進行小幅調整。另外,車長較GLB加長了46mm。
動力方面,EQB將提供單電機和雙電機版本,電機功率分別為70kW和150kW,預計將與EQA使用相同的EB311電池組,據已知消息新車的CLTC(該續航標準略低於NEDC)工況下續航里程達到500km。
EQE SUV(GLE級別純電動SUV)
續航將超過500km
除了尺寸更小的EQA和EQB即將問世,北京奔馳還將推出另一款全新EQE車型,命名上該車型雖與奔馳率先曝光的三廂轎車同名,但此次曝光的車型則是GLE級別的純電動SUV,定位純電動中大型SUV市場。值得注意,新車並非油改電,是基於EVA純電動專屬架構打造。
特點:
1.酷炫的家族式設計;
2.主打中大型SUV市場;
3.續航里程將約合692km;
4.基於EVA純電動專屬架構打造。
雖説全新奔馳EQE SUV的原型車已經開始上路測試,但厚重的偽裝很難看出更多的細節。從一張此前媒體曝光的渲染圖來看,新車採用全新設計,與燃油版的GLE也有着很大不同。新車由於採用全新專用電動車平台打造,新車將會比奔馳GLE級還要大。
動力方面,新車最高續航將超過了500km,不過猜測只在高配車型上,低配車型則相對較低。目前該車已經註冊了EQE 300到EQE 600不同的商標,儘管新車的續航里程官方暫未透露,但可以肯定100 kWh電池組將出現在旗艦車型,續航里程將約合692km。
EQE轎車(E級純電動)
續航將超過500km
奔馳EQE轎車要早於奔馳EQE SUV車型曝光,不過該車首秀要到9月的慕尼黑電動車展才發佈,新車定位全新純電中大型轎車,新車基於EVA 2.0平台打造,與奔馳EQS同平台。另外,由於該車與EQE SUV,或許未來奔馳官方會針對兩款車進行一個命名確認。
特點:
1.延續了奔馳EQS的設計特點;
2.奔馳EQS共享同平台打造;
3.最大續航里程可達600km;
4.預計明年國產。
12萬預算,低配RX5、GS4真的不如高配宋Pro和CS55 Plus?
奔馳EQE轎車早已進行新車路試,但外觀上一直被包裹的非常嚴實,具體來看,在外形設計上延續了奔馳EQS的設計特點,辨識度較高。而兩車最大差別在於尾部,奔馳EQE採用了傳統樣式的後備箱尾門,不及EQS那麼酷炫。
動力方面,預計EQE轎車將搭載單電機或雙電機系統,匹配後驅或全輪驅動,並且新車的旗艦車型將搭載100kW·h的電池組,其NEDC工況下續航里程將約合640km。
隨着越來越多品牌將中國視為電動化轉型的戰場,也證實了得中國市場者得天下的理論,對此傳統車企紛紛加速電動化的轉型,並加速國產。
只是奔馳不像大眾那般激進,目前奔馳仍以純電、混動和插電混動車型等多種方式進行車型研發,即使戴姆勒首席執行官康林松(Ola Kallenius)表示,奔馳已做好將產品過渡至零排放汽車的準備,但轉型需要時間。