雖然大多數消費者依舊以大為汽車審美標準，但我逐漸發現身邊也有一些朋友開始喜歡起小車來，而這部分朋友往往有兩個特點，一是年輕，二是家裏已經有一台車。這一點就和日本、歐洲等發達國家的汽車發展歷程很像，當家庭裏面已經有一台車之後，他們的第二台車就不再追求大，當然，也側面體現了咱們年輕人的汽車審美在發生着改變。
鑑於此，今天咱們就為大家推薦三款小車，對於這三款車，我對它們的評價是小身材、大智慧，並且都已經深受中國消費者的熱愛。
第一款：MINI（19.08-37.68萬）
由於是來自寶馬旗下的豪華品牌，作為一款小型車的MINI來説，它售價肯定是非常高昂的。但耐不住有着優雅漂亮的外觀，MINI在國內市場一直以來都受到許多女性消費者喜愛。當然MINI本身產品力也不差，所以對於一些購買力充足的消費者來説，它也是一個不錯的選擇。
首先MINI外觀設計確實頗有特色，整體質感非常優雅，加之可愛漂亮的風格，開在路上很有貴族氣息，是頗有辨識度的存在。同時MINI的內飾設計也非常具有特色，隨處可見的圓形設計，讓整體駕乘氛圍趨於一種整體化，感受起來是比較舒心愜意的。此外MINI部分車型前排帶有腿託的設計，可謂是一大亮點，無論是休息時還是在駕駛中，都能夠帶來更加舒適的坐姿。
最後在動力方面，按照車型不同現款MINI搭載了兩套動力總成，分別為1.5T+7DCT以及2.0T+7DCT。其中2.0T車型能夠擁有192Ps以及280N·m的動力輸出，對於一輛自重僅1.2噸的小車來説，這樣的性能表現算是非常突出了。
第二款：本田飛度（8.18-10.88萬）
作為本田在國內市場最為經典的車型之一，歷經十多年發展的本田飛度，可以説是陪伴了幾代國人成長，因此更是深受許多消費者喜愛。而在近期第四代本田飛度也是被引入了國內市場，對於具有通勤代步需求的年輕人來説，它或許會是一個不錯的選擇。
外觀方面本田飛度有潮越MAX和潮跑Pro兩種版本來供消費者選擇，總的來説一種偏向於運動風，另一種則偏向於時尚風。內飾方面本田飛度採用了全新設計佈局，相較於老款車型要顯得簡約規整許多，同時通過彩色飾條裝飾，駕乘氛圍也營造得很不錯。而得益於"MM"空間延續，本田飛度不僅適合於代步，還能夠兼顧起一些普通家用，實用性也不差。
動力方面，第四代本田飛度沒有采用此前流傳的三缸發動機，而是延續了1.5L+CVT的動力配置，擁有131Ps以及155N·m的動力輸出。同時由於尺寸不大，再加之優秀底盤調教，本田飛度不僅性能依舊，操控性也同樣不差。所以即使遇見堵車，它也能夠很好地應對。
第三款：宏光MINI EV（2.88-3.88萬）
談及宏光MINI EV這款國產代步車，它如今在國內市場知名度可謂是水漲船高，更是堪稱新能源市場中一匹勢不可擋的"黑馬"。因為作為7月底上市的它，很快便成為了新能源市場中的爆款車型，如今更是力壓特斯拉Model3等合資大牌，蟬聯了三個月的新能源銷冠。然而要知道宏光MINI EV只是一款不到3萬的入門級代步車，它如此受歡迎又是什麼原因呢？
宏光MINI EV熱銷，價格必然是敲門鑽，低配車型不到3萬的價格只能買老年代步車，而宏光MINI EV由五菱出品，大廠品質自然非一些雜牌老年代步車能比，更關鍵的是，這台車能夠合法上牌。
在上海等一線大城市，一個車牌比車還貴，而宏光MINI EV就能獲得一張新能源牌照，日常代代步實在太划算不過。雖然目前新能源勢頭很猛，但電池、充電等技術依舊沒有突破性的進展，這也導致了很多消費者在面對新能源汽車時有一定的顧慮，而宏光MINI EV的高性價比則讓人放棄了很多顧慮。
本以為宏光MINI EV會是很多老年人的選擇，但目前在大街上來看，不少年輕用户都選擇了宏光MINI EV，其實大部分還是女性。
總結：今天介紹的這三款車型，都是筆者認為非常適合於大城市通勤代步的選擇，並且價格既有低至3萬級的，也有高至30多萬級的，能夠滿足不同購買力消費者的選擇需求。當然如果還有其他合適的選擇，也歡迎你在評論區中留言。