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羣眾不受歡迎！在31天內售出31264個單位，比Lavida外觀好，所有者：經典仍然存在
密切關注當前的汽車市場，大眾，豐田，本田和日產等合資品牌仍是中高端市場的領導者。長城，長安和吉利等自有品牌控制着低端市場份額。當然，無論是哪個品牌，它都在不斷增加，但是最傑出的外觀必須是大眾品牌。作為德國奢侈品牌，它也是第一個進入中國合資企業的品牌，在所有主要領域都佔有一席之地。在汽車領域，Lavida以其低廉的價格和卓越的品質贏得了最高的銷售位置。帕薩特也沒有任何懸念，仍然保持着銷量。冠軍，可以看出，公眾真的很難不受到歡迎。
但是，對於大眾寶來，它確實很熟悉。它在2001年首次進入該國時得到肯定。在2010年成為經典。它在18年演變成“特殊汽車”，最後在19年迎來了盛宴。根據國家第六標準，月銷量仍超過10,000單位。十二月，在31天內售出31,264個單位。可以看出，無論市場競爭多麼激烈，寶來仍然是野火，春風再次吹來。正如店主所説，經典仍然存在。
在外觀方面，新的Bora基於MQB平台。與舊車型相比，新寶來發生了翻天覆地的變化。整車的外觀也提升到了更高的水平。前格柵在兩側與大燈相連。下方的進氣口也採用直通式設計，使汽車前部充滿水平感和時尚感，比LaVida更好。側面略微傾斜的腰圍輪廓也充滿動感和侵略性。但是，後部設計也很強大。分開的尾燈給人一種“奧迪照明工廠”的視線，而且照明效果出乎意料。
進入車內，整車的佈局仍然呈現出強烈的大眾風格。做工和材料都高檔而精緻。 T型中控台包裹着大量的黑斑，也帶來了許多坡度和穩定性。當然，新寶來在配置上。同樣，ESP車身穩定系統，輪胎壓力監測，定速巡航，發動機啓動和停止，上坡輔助，自動停車等實用配置都可用，這顯然是比同級別產品更具技術性和安全性。另外，作為緊湊型汽車，其長度，寬度和高度為4663 * 1815 * 1462mm，軸距為2688mm。儘管與Lavida和Sylphy相比，它的功能較弱，但對於家用而言，它已經足夠了，並且沒有違反的感覺。
然後是電源方面。新款寶來配備了符合中國六國標準的1.4T渦輪增壓和1.5L自然吸氣發動機。它的1.4T與7速雙離合器變速箱匹配。最大功率為150馬力，最大扭矩為250 Nm。百公里只需8.3秒，百公里油耗為5.6升。 1.5L提供5速手動或6速自動手動變速器，最大功率為113馬力，峯值扭矩為145 Nm。油耗性能也很出色。 5.7升這種動力性能可以説是出色，省油和耐用的。
總而言之，作為大眾的一員，寶來的品質和質量毋庸置疑。在價格上，這款車也非常貼近老百姓。官方指導價在98,800至156,000之間。與花冠相比，思域顯然更好。性價比高，這也是經典魅力。最後，我不知道您很難不受到大眾歡迎！在31天內售出了31264台，比LaVida還要好。店主：經典仍然有什麼看法？歡迎發表評論和交流。
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