本田在海外再次發佈了中排量運動復古CB350RS，新車是基於現售熱門CB350的同平台衍生車型，它們在外觀和配置上進行了一定的區分，給消費者提供“現代”和“傳統”兩種不同復古風格選擇。原本CB350已經讓國內車友們口水直流，再加上CB350RS，本田這一波吊足了胃口。
帶有RS後綴通常在配置方面會側重一定運動性能，比如本田自家的CB1100RS、川崎的Z900RS。而CB350RS與CB350的區別主要體現在車身後半部分，將牌照框、擋泥板和後扶手，按照現代街車的做法集成為一體式，座椅也相應進行了匹配，增強其運動性，此外在前減震加裝了防塵膠套、發動機下方增加了下護板、排氣角度更加上揚、輪胎也換成了全地形龜背胎，增加了其多功能性。
相比CB350，新的LED大燈和轉向燈的造型略微修改，顯得更加時尚，動力還是那台排量350cc的單缸風冷發動機，最大馬力21匹，在5500轉時輸出，最大扭矩30nm，在3000轉時輸出，並配有HSTC牽引力控制系統和ABS防抱死系統，15L油箱容積、181kg車重都可以參考CB350。
在印度首發市場，CB350RS的售價為19.6w印度盧比，摺合rmb約1.74w。相比同平台的CB350要略貴一些。它們與國內的交集，就落在本田中排量新渠道的佈局上，等到CM300、NSS350正式上市，未來繼續擴大車型的時候，我們或許希望在國內見到它們。車友們，你對本田CB350的兩款復古感興趣嗎？喜歡摩托車資訊，關注老凱，點贊留言，收藏分享吧！