乘客正在莞惠城際鐵路西平西站進站乘車 廣鐵集團 供圖
中新網東莞6月2日電 (郭軍 黎磊 葉握權)記者2日從廣鐵集團獲悉，今年5月，莞惠城際鐵路客流呈現快速回升態勢，全月到發旅客100.37萬人次，同比增長50.7%，恢復到2019年同期的80%。這是莞惠城際鐵路自疫情防控優化調整以來，單月客流量再次突破百萬人次。
5月以來，廣鐵集團結合主題教育，以學促幹，科學鋪畫莞惠城際鐵路運行圖，按照“一日一圖”運輸策略，動態優化運力供給，針對東莞、惠州兩地往返客流持續增長的實際，日均開行動車組53列，最高峯日開行動車組達68列，同比分別增長80%、100%。
據瞭解，莞惠城際客流以通勤、購物、休閒、旅遊等中短途旅客為主。為滿足不同旅客羣體個性化的出行需求，廣鐵集團惠州車務段按照“快速化+公交化”“站站停+大站停”的組合運營模式，充分發揮“城市公交”優勢，持續優化客運產品供給結構，為旅客出行提供更多選擇。
其中，“大站停”快線車日常開行5列，遇節假日時日均開行8列，全程最快運行64分鐘。在客流往返較為集中的西平西站和西湖東站間，最快只需45分鐘就可往來東莞、惠州兩地的主城區。
“乘坐城際列車往返東莞和惠州上班很方便，從西湖東出發，無論是坐‘大站停’的快車、還是‘站站停’的慢車，都比自己開車方便多了，可以説莞惠兩座城市已經‘同城化’了！”家住惠州惠城區而在東莞西平西站附近上班的陳先生是莞惠城際的“忠實粉絲”，他告訴記者，自從莞惠城際開通以來，他就上班通勤幾乎都是選擇鐵路出行，“又不堵車，又快捷舒適，省時省力還省心。”
廣鐵集團客運部相關負責人表示，作為“軌道上的大灣區”較早投入運營的城際鐵路，今年以來，莞惠城際鐵路單月到發旅客從1月的56.6萬人次開始逐月攀升，2月超70萬人次、3月超80萬人次，4月超90萬人次，5月超100萬人次，充分反映出疫情防控優化調整後中國經濟持續向好，流動的中國活力無限。(完)