記者 陳穎
8月26日，第二十五屆成都國際汽車展覽會在中國西部國際博覽城盛大啓幕，魏牌在智能DHT後再發重磅技術——城市NOH智能輔助駕駛系統，摩卡DHT-PHEV激光雷達版作為首款搭載該系統的車型在眾星捧月中亮相。
城市NOH 全新一代“重感知”技術路線
2022年被稱為激光雷達上車元年，激光雷達成為智能駕駛下半場技術競爭的制高點，對此魏牌副總經理喬心昱表示：“真正的激光雷達元年，不是預埋激光雷達硬件，而是真上車，真開通，真覆蓋，真安全。”
魏牌的底氣源於品牌強大的實力，本次車展，魏牌亮相包括摩卡DHT-PHEV激光雷達版、圓夢量產版、拿鐵DHT-PHEV在內的多款重磅車型，而其中最引人矚目的莫過於摩卡DHT-PHEV激光雷達版，搭載了中國首個量產城市NOH智能輔助駕駛系統，成為本屆車展最閃亮的星。
魏牌摩卡DHT-PHEV激光雷達版採用全新一代“重感知，輕地圖”的技術路線。這是基於中國複雜的城市通行場景，魏牌給出的最佳技術解決方案，“重感知”路線，不過度依賴高精地圖，讓車輛依靠自身融合感知，完成高階智能輔助駕駛，實現短時間大範圍城市的覆蓋。按目前規劃，年底之前城市NOH將覆蓋10座城市，明年將計劃覆蓋超100座城市。
在城市通行場景中，魏牌城市NOH可實現自動變道超車、紅綠燈識別與控車、複雜路口通行、無保護左右轉等核心功能, 同時也可應對車輛近距離切入、阻塞佔道、交叉路口、隧道、立交橋等複雜的城市交通場景，核心城市場景覆蓋率超90%，交通流處理能力高達4級水準。
打造智能駕駛最強朋友圈，樹立中國智能駕駛新標杆
每一個偉大的征程，都離開不志同道合者的攜手並進，為了讓城市NOH帶給用户最完美的智能駕駛體驗，魏牌集合了包括毫末智行、高通在內的多家頂級智能駕駛合作伙伴，打造智能駕駛“最強朋友圈”，在智能輔助駕駛的每個環節都給出最佳解決方案。
魏牌城市NOH配備多項領先行業的軟硬件配置，包括2顆125線激光雷達，5顆毫米波雷達，12顆超聲波雷達，12顆百萬級像素高清攝像頭共31個感知組件組成的超強感知模組。是中國首款搭載高通Snapdragon Ride平台的輔助駕駛系統，配備5nm高通驍龍8540與7nm高通驍龍9000芯片，單板算力達到 360TOPS。算法層面魏牌城市NOH率先應用毫末智行的自動駕駛數據智能體系MANA，在底層算法中融合視覺和激光雷達數據，進而實現空間、時間、傳感器三位一體的深層次感知，使認知決策更像人類，反應更準確、更高效。
“科技領先，以人為先”，智能駕駛不能是簡單的技術堆砌，魏牌始終把用户駕乘安全放在首位，截止目前，城市NOH輔助駕駛系統已完成超過30萬小時的學習時長，虛擬駕齡相當於人類司機4萬年，通過大量持續的學習進化，保證用户駕乘安全，讓用户擁有“0焦慮”的智能駕駛體驗。
決勝下半場，魏牌展現高端智能新能源轉型的決心
向“高端智能新能源”轉型是魏牌現階段最核心的戰略方向，圍繞自研技術的不斷突破，在產品體驗、用户運營等層面向高端智能新能源市場持續發力，其所取得的的成績有目共睹。而隨着中國新能源競爭進入下半場，魏牌再次提速，本次車展亮相的城市NOH智能輔助駕駛系統，搶跑中國城市輔助駕駛領域，摩卡DHT-PHEV激光雷達版成為中國首款搭載城市NOH的量產車型，充分展示了魏牌轉型高端智能新能源的決心。
近兩年，隨着新能源的高速發展，新勢力快速崛起，逐漸出現諸如“傳統車企在電動汽車時代完全沒有機會”之類的聲音，針對這種觀點，魏牌始終堅信“沒有新舊勢力，只有新舊技術”、“沒有更好的概念，只有更好的體驗”，智能駕駛技術要可見即可用，不空造概念，空造噱頭。
在“世界汽車看中國、中國汽車看自主”的新能源時代，魏牌以推動“高端智能新能源發展”為使命，努力開啓更高階的新能源世界。