隨着自主品牌在產品端的發力，越來越多的高性價比車型逐步亮相，其中東風風神的旗艦級轎車奕炫MAX就是非常很值得關注的一款車，基於DSMA架構打造的奕炫MAX擁有極度年輕化的外觀設計和靈敏的動態駕駛體驗，正成為年輕一代人生中第一輛車的新首選，今天我就帶大家來看看這輛車。（以下講解車型為2021款 1.5T 暗夜破曉版）
極具戰鬥氣息的外觀造型
奕炫MAX單看它一眼就能感受到其濃烈的運動基因，由各種鋒利線條切割而來的車頭極具視覺衝擊力，黑色鱗甲式的無邊界格柵與頭燈融為一體，燈腔內部則為三目式LED燈源，尖鋭的樣式帶來了較強的視覺效果，同時也保證了足夠的實用性，暗夜破曉版車型還對包圍件進行了升級，並使用了暗金色的塗裝，使得車頭的戰鬥氣息更為強烈。
車側是欣賞奕炫MAX最美的角度，略帶溜背造型的車尾擁有極為厚實的C柱造型，讓車身後半部的力量感極為突出，暗夜破曉版在車側同樣加入了增加戰鬥氣息的塗裝和飾條，車門處一道向上揚的尖鋭圖形彰顯了車身的精幹，上窗線和車門下方也採用了暗金色的飾條裝飾，黑色的尾翼也是點睛之筆，進一步提升了運動氣息。
車尾的造型給人一種錯覺，會讓人懷疑這台家用轎車經過了改裝，燻黑貫穿式尾燈和外凸的後包圍保證了車尾的立體感，兩側類似導流槽的組件內部還配有豎狀的示寬燈，車尾下方配有雙邊四出的排氣，在暗金色的後包圍組件的包圍下顯得戰鬥氣息非常濃郁，車尾下方中間還配有較大尺寸的擴散器。
科技時尚的內飾設計
最近幾年國產品牌在內飾設計上很有自己的心得，奕炫MAX也不例外，通過不錯的用料和科技化的配置將潮流時尚感渲染出來，中控台通過出風口做隔斷，並通過蜿蜒的飾板和飾條勾勒呈現出主次分明的層次感，值得一提的是駕駛員一側和門板處基本都使用了翻毛皮的填充，在保持厚實手感的同時也帶來了高級感。
中控採用了偏向駕駛員一側的懸浮佈局，車機內置了WindLink系統，界面佈局簡潔且操作邏輯參照智能手機，每個功能模塊都有清晰的區域劃分，操作流暢度中等，但對於這一級別車型的表現還算符合預期，功能性方面，這套車機除了標配了GPS和多媒體功能以外，還提供了Hicar手機映射功能，同時標配了車聯網，可實現OTA升級。
較為寬敞的車內空間
定位為緊湊型轎車的奕炫MAX暗夜破曉版擁有4817*1890*1475mm的車身尺寸，軸距為2770mm，從參數看處於同級相對優異的表現，實測184cm的乘客在後排可獲得1拳4指的膝部表現和4指的頭頂餘量，後面地板的凸起較低，不影響中間乘客的腿部放置，同時寬大的椅面和較為柔軟的填充也保證了舒適度。
儲物方面，車內前後排均配有多個容積可觀的常規儲物格，同時在擋把區域下方還有一個可容納兩瓶礦泉水的掏空空間，並在前方也設有手機無線充電板，極大方便了前排乘客的物品放置，後備廂內堂除兩側輪拱有一定凸起外基本保持了規整的佈局，可容納下日常出行基本的行李。
積極暢快的動態表現
奕炫MAX暗夜破曉版搭載了東風引以為傲的1.5T發動機，最大功率140kW（190Ps），最大扭矩300N·m，這個參數表現已經接近了部分2.0T機型，與之匹配的是一台7DCT變速箱，從調校來看，這台發動機的動力爆發特性相對靠前，只需輕踩油門便可獲得飽滿的動力輸出，當渦輪發力後還能提供明顯的推背感，7DCT的調校也注重平順性，升降擋的動作都較為輕微，不會產生明顯的闖動感。
麥弗遜式獨立懸掛加多連桿式獨立懸掛的組合在同級並不多見，調校上較為均衡，對於碎石路段和細碎路面都能很好地隔絕多餘的振動，同時並不會給人底盤過於單薄的感覺，與外觀的運動性還是比較搭，轉向的力度偏輕，阻尼感會隨速進行增益，但在指向性上表現一般，並不能給到精準的操控感。
寫在最後
奕炫MAX暗夜破曉版在外觀的氣勢拿捏上是相當棒的，充滿戰鬥氣息的組件加持下給它帶來了極高的辨識度，內飾的配置水平也較高，注重了科技感和質感間的平衡，而1.5T動力表現積極，雖然指向性稍有不足，但對於日常通勤的年輕消費者來説是一個不錯的選擇，不知道你怎麼看待這輛車呢？