奔馳S級、奧迪A8和 寶馬7系雖然都屬於德系旗艦，共同撐起"德國製造"的門面。然而，三款車的境況卻完全不相同，奔馳S級作為三款車裏老大哥級別，一直不乏關注，因此態度也屬於比較"高傲"的，從價格上來看，其價格並沒有下降趨勢，反而有加價的可能，可以看出其對市場的自信。奧迪A8則沒有這麼足的底氣，為了抓住市場，它前段時間為了能夠提高自己的銷量，給足了各種優惠，頗有種賠錢賺吆喝的架勢。夾在中間的寶馬7系因此成為更多消費者考慮的選擇，因為其配置一直也在追趕奔馳S級，而價格卻一直非常親民。
今年三月份，寶馬7系完成一次配置的更新，但是價格沒有大幅度浮動，從最後的銷量也可以看出來，寶馬7系通過這次的改變提高了其競爭力，贏得了D級車的銷量冠軍，超越了穩坐龍頭的奔馳S級，同時也將小弟奧迪A8遠遠甩在身後。但是不可否認的是，奔馳S級依舊尤其優勢，尤其是其最近推出的邁巴赫S級，其銷量也不容小覷，是寶馬7系需要忌憚的。
寶馬7系的最大優勢體現在它具有更加多元化的動力系統，它提供四種動力系統，2.0T+8AT、3.0T L6+8AT、4.4T V8+8AT和6.6T V12+8AT。為消費者提供了更多的選擇，但是也由於配置不同，價格也會有些區別，價格跨度從82.80萬元到242.80元。不過，這樣消費者可以結合自己的消費能力以及對車的需求選擇對應的車型，並且這些價格只是其知道價格，要知道。寶馬7系的優惠力度一直不小，結合優惠，整體下來，性價比還是不錯的。
相比較之下，其餘兩個則在動力系統遜色不少，傲嬌的奔馳S級僅提供3.0T V6發動機和9AT變速動力系統。因此，對車動力系統要求較高的，希望有更多選擇空間的，寶馬7系不失為一個不錯的選擇。
就優惠力度來看，如寶馬7系的新款,760Li×Drive車型目前已經給出41.72萬元的優惠，不過這些優惠也許只是寶馬7系的一個噱頭，因為這款車並不是最受關注的車型，在寶馬7系中， 2.0T 和3.0T車型是銷量最高的，但是卻沒有什麼優惠，所以消費者在購買這些車的時候還是應該多方面考慮，結合自己需求謹慎購買。