車燈不亮多發，配置與宣傳不符，捷途X70 PLUS深受質疑？
文|凌清 圖|車宇世界、網絡
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瞭解車市的朋友應該知道，對於為了進軍廉價車市場而生的捷途品牌而言，捷途X70是一款具有重要意義的車型。所以，圍繞這款車型，捷途推出了捷途X70S、捷途X70M、捷途X70COUPE、捷途X70 PLUS等車型。
捷途X70 PLUS諸葛版
對於捷途X70來説，如今這款車已經由單一車型衍生為一個家族車型。而且，從銷量構成來看，捷途X70系車型，在捷途汽車整體銷量構成中，佔比約為80%以上。在一定意義上可以説，捷途X70系車型是捷途這個品牌的“生死存亡”所在。
這不，最近有消息顯示，捷途X70系又增加了捷途X70 PLUS諸葛版車型。整體上，與在售2021款捷途PLUS相比，新車外觀造型、內飾設計、動力幾乎沒有任何變化，只是在車機系統，加入了華為HUAWEI HiCar和騰訊生態系統等。換言之，在硬件方面，新車並沒有變化，只是在車機系統裏，增加了新的元素。這也是當前中國品牌車型常有的操作。所以，捷途X70 PLUS諸葛版車型，可以視為捷途X70 PLUS的小改款車型。
捷途X70 PLUS 諸葛版
不過，車宇世界認為，在捷途X70系車型繼續試圖通過推出“小改款車型”搶佔市場的時候，不妨多考慮下車主的心聲，重視下產品存在的問題。或許，這樣才是捷途X70系車型真正的立足之本。否則，捷途X70系車型，被中國消費者拋棄，只是遲早的事情。
本文要為大家介紹的是捷途X70PLUS目前存在的兩大問題，即涉嫌虛假宣傳以及車燈不亮多發等方面的問題。
捷途X70 PLUS
眾所周知，在中國車市，不知道從什麼時候起，“PLUS”、“PRO”等車型命名的方式，風行了起來。在這種情況下，2020年10月份，一直存在感不強的捷途汽車也“跟隨風氣”推出了捷途X70 PLUS車型。如今，這款車型已經推出了半年左右。但是，遺憾的是，僅僅在半年左右的時間中，捷途X70已經被車燈不亮這個故障纏身。注意，這個問題曾經也出現在瑞虎8車型上。
同時，由於捷途X70PLUS的配置信息與實際車型搭載功能不匹配，也導致車主認為這款車涉嫌“虛假宣傳”問題。
捷途X70 PLUS
一則、上市半年左右，捷途X70PLUS爆發了嚴重的“車燈不亮”的問題。老司機們應該都知道，對於汽車而言，車燈並不是“擺設性”的配置，而是事關行車安全的重要配置。尤其是在能見度不高的夜間行車、霧天、雨天行車之時，就更重要了。
但是，根據車主反饋顯示，捷途X70 PLUS目前爆發了嚴重的“車燈不亮”的問題，給車主的行車安全造成較大的困擾。
捷途X70 PLUS車燈不亮故障多發
而且，根據車主反饋顯示，目前這個問題雖然對車主用車和行車安全造成了較大的困擾。但是，目前捷途品牌並沒有給予車主反饋的問題足夠的重視以及有效的解決方案。
一位2021款捷途PLUS車主投訴稱：“2月3號購的車，16號晚上跑高速發現大燈不亮，不聚光，後來向廠家反饋讓去4s店讓師傅看看。去了給調一下高低，4s店（稱），燈不亮他們也沒有辦法。2月23晚上又跑高速車燈還是不亮，跟調之前沒什麼區別，希望廠家給予解決更換大燈。高速行車大燈不亮，前方視線不好影響行車安全望廠家重視。”
捷途X70 PLUS 車燈不亮困擾車主，影響行車安全
另一方面、捷途X70 PLUS目前因為配置表與車型實際搭載配置不同，涉嫌“虛假宣傳”，引起車主集體投訴。為了在車市競爭中獲得優勢，不少車型在配置上，大力“堆配置”。像捷途X70 PLUS這樣宣傳配有某項配置，交付車主的時候卻沒有這項配置的，就在一定程度上，涉嫌“虛假宣傳”了，這是對車主權益的一種漠視。
在車質網以及各大汽車論壇，均能看出車主們對於該問題的反饋。截止到筆者發稿，該問題依然在持續發酵。
捷途X70 PLUS配置與宣傳不符
捷途X70 PLUS車主投訴配置與宣傳不符截圖
奉勸捷途汽車，以敬畏之心對待市場和消費者，切實為中國消費者提供更好的用車體驗。否則別説“諸葛版”，即使推出“玄德版”、“孟德版”、“仲謀版”、“奉先版”、“本初版”，捷途汽車遭遇的恐怕也只是又一個“夷陵之恨”、“赤壁之敗”、“合肥之恥”、“白門樓之辱”、“官渡之憾”。
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