文/笑笑
美國大選終於落幕，一場政治活動彷彿成了小品，有拜登提前發佈勝利宣言在前，又有特朗普撒賴放潑在後，網友跟着紛紛玩起了梗，於是凱迪拉克這張經典的海報也被翻了出來。
正如這張海報裏所説，凱迪拉克從1918年就進入了白宮的車庫，當時的總統托馬斯·伍羅德·威爾遜在一戰結束後參加了巴黎和會，回國時乘坐着凱迪拉克57型八缸汽油車參加了在波士頓舉行的勝利遊行。
但其實第一輛美國總統的官方座駕，是1935年的林肯K型車Sunshine Special。
林肯時代
Sunshine Special這個名字來源於它貫穿了整個車廂的帆布敞篷機構和大面積的玻璃窗，也是因為羅斯福患有脊髓灰質炎，經常無法自主行動，所以這個設計在當他需要時就可以拉下敞篷，坐在車上與民眾接觸。它有着車身兩側的超寬踏板，這是為了讓防衞軍可以站在車上保護總統。
這樣與羣眾的近距離接觸的確對鞏固民心頗有成效，所以即便林肯也為羅斯福和之後的幾位總統準備了專門為他們特殊生產的防彈豪華汽車——林肯Custom，大家仍然還是更喜歡敞篷的車型——林肯大陸74A敞篷車，代號SS-100-X。
親民的想法是很善良，但總統們也為此付出了血的代價，福特和里根都曾在這輛敞篷車上遭遇伏擊，肯尼迪甚至失去了生命。
自此，敞篷林肯不再受總統歡迎，比起親民感大家還是更惜命。1963年林登·約翰遜就任第36任總統，為肯尼迪遇刺時乘坐的1961年林肯大陸加裝了鈦合金裝甲、防彈玻璃和固定式防彈車頂，之後又更換了1965和1968年款林肯大陸。
凱迪拉克重進白宮
凱迪拉克再次進入白宮，則是1983年的事情了，當時的總統里根在一次生日遊行中第一次使用了這輛凱迪拉克Fleetwood加長版，配備60mm的防彈玻璃。
但之後由於當時的美國處於一種比較動盪複雜的環境中，老布什為了安全，選用了一輛經過深度防彈改裝的林肯加長Town Car，這輛車配備了來自福特F-250重型皮卡的7.5L V8發動機與4速自動變速箱，甚至他每次出訪國外都會帶着這輛車。不過，這其實是林肯最後一次成為總統座駕了。
從克林頓時代開始至今，凱迪拉克便成了“總統唯一指定品牌”。克林頓的凱迪拉克Fleetwood Brougham在車頂配備了當時最先進的衞星通訊系統，可以説是當時具備最高技術的一輛車了。
連小布什上任後也沒有像父親那樣信任林肯，他在自己的兩屆任期中，分別使用了以2001年款凱迪拉克Deville為藍本製作的加長防彈車和在以2005年款凱迪拉克DTS為藍本製造的加長防彈車。據説小布什花費重金打造了這兩款車，它們像兩座移動堡壘，Deville總統車在當時就配備了空氣淨化循環系統，防止生化武器的侵入，而DTS總統車給整車都安排上了5英寸厚的鋼板，連窗户都無法打開。
隨着防護升級，總統座駕的安全標準也大幅提升，這輛美國軍方設計、凱迪拉克製作的總統專屬座駕誕生後風光無兩，它沿用了總統專機的命名規則，被稱為“凱迪拉克一號”，車上配備了催淚彈、夜間攝像機、氧氣罐、血液儲存以及滅火系統，被稱為當時最安全、最先進的車。
這輛車陪着奧巴馬和特朗普也度過了一段時間，直到2018年光榮退休，被新一代的“野獸”取代。
“野獸”全車都使用了軍用級材料，前擋風玻璃能擋穿甲彈，底盤能抵禦炸彈襲擊，車內還可以成為密封艙，有獨立的空氣過濾系統和生命保障系統，可以防止毒氣、病毒、微生物、核輻射攻擊，可謂是思慮周全。
如果你想感受一把總統座駕，我只能告訴你現在只有曾為三朝老臣的林肯大陸在國內依舊有售，而總統御用品牌凱迪拉克的各款產品目前也有着不錯的口碑。
雖説我們這些普通人用不上這些造價不菲的安全堡壘，至少，你可以體驗一把坐上總統同款林肯大陸的感覺，36萬起哦。