運費動輒破萬，大貨車司機為何還説不賺錢？或許這些因素就是答案

前不久，有一位多年不聯繫的老同學要轉行，準確來説是張口借錢買大貨車。他説自己身邊有人跑長途賺了不少錢，比上班靠譜多了，而且開車還不累，所以打算自己養大貨車。説實話，聽他説完之後，我們幾個同學都笑了。講真，如果10年前有人和你説，開長途大貨車賺錢，那麼的確是有可能的，那時候很多大貨車會超載等等。而如今，很多大貨車司機其實並不賺錢，哪怕是自己的車，也沒有以前賺得那麼多了。至於説開長途大貨車不辛苦，我只能説一句，車開得有點少。

其實我們時常會聽人説大貨車司機賺錢，原因很簡單，就是因為大家只看到了一趟長途運費動輒破萬元，有的運費甚至達到幾萬元。但是，卻沒有看到背後的艱辛與風險。實話實説，我曾經陪着一位長途大貨車司機跑了1200km，才知道其中有多苦。接下來就和大家聊一聊，運費動輒破萬，大貨車司機為何還説不賺錢的相關因素，或者這就是大家想要的答案。

首先説的則是時間緊任務重，很多人都説大貨司機為什麼總是疲勞駕駛，原因很簡單，從出發地到目的的公里數基本上不會變，商家往往會給出一個相對較為苛刻的時間，如果不能按時到達，那是要扣錢的。所以，很多大貨車司機真的是緊趕慢趕。當然，這個時間在很多外人看來完全不用着急，可是大貨車司機要防止路上遇到堵車等諸多情況，只有提前到了才放心。曾經有大貨車司機在目的地下高速的時候遇到前面堵車，硬是憋了幾個小時，本該早上送到的貨物，直接變成了中午送到，最後對方扣了不少運費。

其次説的則是風險，一趟上千公里的長途貨運，可能遇到的問題有很多，路上不出事則以，一旦出事，往往不是小事故。有網友可能又會説，大貨車保險不是都很全嗎？講真，沒有一個車主願意出險，不論大車還是小車。另外，一些水果蔬菜更是有着嚴格的時間限制，一旦超時可能不止拿不到運費，反而還要賠錢。如果遇到偷油的，可能一趟就白跑了。所以，長途大貨車是非常容易賠進去的。之前也聽説過，有的大貨車司機一次事故可能把幾年賺的錢都賠進去。

最後説的則是各項費用，別看大貨車一趟運費不低，但是這個費用可是包含了高速公路費、油費、食宿費等諸多費用。曾經有人算過一筆賬，夫妻倆開長途大貨車，除去各種成本之後，哪怕沒有罰款，最後也只是比一般上班族多賺幾百塊錢。至於所謂的996在大貨司機面前，真的不算什麼。看到這裏，你還認為大貨車司機輕鬆嗎？最後多説一句，路上遇到長途大貨車，能讓的時候就避讓一點，不要過分的糾纏。至少我個人覺得，高速上的大貨車往往是最守規矩的，比城內的渣土車要安全、靠譜很多。