為了省心，靠譜提本田飛度，車主：三大件不輸軒逸，內飾有點差！
性價比這裏我要給滿分，為啥這麼説呢，本田最便宜的四缸可不是吹的，本田的四缸，摩托也十萬出頭，這可是四個輪的啊，冬暖夏涼，遮風擋雨，撿着大便宜了。結合這車市場幾乎變態的保值率，開兩年，基本虧不了多少就可以出手，比較傳統認知裏面性價比高的國產車，兩年保值率幾乎腰斬。
選車快一個月，因為是家裏第二輛車，實用性和性價比是關鍵，飛度去看過兩次，第一次確實沒看上，被它的塑料感勸退的。本來都快定下領克02的，後來二進本田4s店，冷靜的想了想，結合自己市區的使用場景，加上銷售小姐姐的使勁忽悠，正好又有輛剛到的新車，一切都那麼巧，也許這就是緣分吧。
【空間】
絕對越級的表現，原來開的克魯茲，經湊級中規中矩，飛度感覺比克魯茲空間還大，關鍵這是台4米的車啊，尾箱空間也有，不知道本田的工程師是怎麼做到的，暫時也沒有發現有這麼大空間車身又那麼小巧的車了，當然，麪包車除外。還有額外表揚一下這個前排視野，真的有種觀景陽台的感覺有木有
【動力】
動力我覺得還行，比我原來的克魯茲好，但是和渦輪增壓車比起來就差點了，這個差點主要指後段提速，60公里以內這車感覺很有勁，當然想要速度起來得快也行，就是發動機轉速高了吵得難受，本田工程師要是把這車的發動機高轉噪音解決了，這項目就是滿分。
【操控】
操控是啥我想每個人的評價標準不一樣，有的是方向盤的感覺，有的是地盤的感覺，有的是動力的銜接，反正我覺得這車市區開很好駕馭，速度上了一百也沒有發飄的感覺，就是底盤的質感差點，可能這個也只是我的個人感受吧，畢竟之前開的是地盤優秀的克魯茲，家裏還有台操控見長的寶馬3。
【油耗】
油耗這個真的要看路況，也要看開車的人，本人在五線小城市，早晚高峯也堵得厲害，加上貴州地勢不平，基本是一腳油門一腳油門的上大坡起步，沒有特意開啓小綠葉省油模式過，這樣的開下來的油耗也沒有超過7，單獨在不堵車的國道上清零油耗測試過，油耗在5出頭，佛系開居然只有4，看來路況對油耗的影響實在是大。
【舒適性】
還是那句話，低速的話這車開起來挺舒服，速度超過60，你就得準備忍受這無處不在的噪音了，風燥，路噪，發動機噪音，所以我改裝了一套音響，上車就音樂響起來，居然還真結局了車子吵的問題。
【外觀】
新款飛度屬於耐看型的，其實第一次去看的時候也覺得怪怪的，小小的腦袋，大大的眼睛。看久了連我媳婦這種外觀黨都覺得這個車還行，就是有一點需要批評一下，能把屁股設計得好看一點嘛，這個屁股上真掉價啊，從後面看不明真相的羣眾真以為是各麪包車
【內飾】
內飾受限於成本，真的不敢恭維，中控，門板這些經常接觸到的地方基本沒有軟的，和同價位的國產車比起來，只有被吊打的份，但是好在這車設計感挺好，總體沒有太掉價的感覺。
點評：
優點：
空間油耗就不説了，這個大家都懂。我覺得飛度車給我的感覺就是舒坦，一種和賢妻良母好好過日子的舒坦，本田品質加持和前三代積累起來的口碑我從來不會擔心它會壞，低廉的車價讓我可以隨心所欲的駕駛它，因為維修保養都很便宜。短小的車身讓我在市區超車變道遊刃有餘，也從來不會有因為挪不進停車位的焦慮。獨特的三玻璃前排視野，完美解決傳統汽車A柱視線死角問題，這一切構成了我坦然駕駛飛度的心態，它用低廉的成本解決了我的出行問題，並且沒有給我帶來太多負擔，甚至它的動力響應，駕駛感受讓我感受到了超越這個級別汽車的驚喜，滿足了我對出行的基本需求，甚至給我帶來了小驚喜，這都是我對它滿意的理由。
缺點：
外觀方面，前臉我還挺能接受的，萌萌的感覺，屁股就一言難盡了，買來的前幾天，媳婦都笑我花十萬多買了個麪包車。內飾方面，內飾設計感挺強，不會給人大眾豐田那種老氣橫秋的感覺，就是這用料過於廉價，中控門板基本都是硬塑料。這車確實速度起來以後比較吵，我研究了一下，噪音主要來自發動機，要想安靜點，只有温柔駕駛了。車子在低速的時候突然收油門，會有點明顯的抖動，這個問題我會持續觀察，在後面進行補充。