文\\魏無羨
開啓雙車戰略的車企越來越多，尤其是以日德係為主的品牌，他們對於雙車戰略情有獨鍾。所謂雙車戰略，就是兩款一樣車型，以不同的名字不同廠商發佈，在核心的三大件一致，唯獨在外觀上有點區別，同時命名不同。
當首款車型積攢出一定的名氣以後，緊隨其後就是推出姐妹車型，最具代表的就是卡羅拉與雷凌這兩款車型，不過後來者終究是後來者，真正能超越前者的少之又少，這是因為認知與沉澱的原因。
皓影，本田旗下的緊湊型SUV，一款全新的車型，它是由廣汽本田推出，這款車型就是CR-V的孿生車型，它是本田雙車戰略中的又一款車型，對於皓影的推出，筆者還是比較看好的，畢竟CR-V太火了，火的供不應求，有一款姐妹車型來分擔部分銷量還是挺不錯的。
但是，萬萬沒想到皓影一下超過了大哥，皓影會告訴你，什麼叫後來者居上。尤其是看到6月份銷量後，讓人不禁要問，一個後生，能夠迅速走俏，難道後浪都是這麼猛的嗎？這讓前浪怎麼活？
6月份，皓影以絕對的實力領先，憑藉20003輛的銷量登頂SUV銷量排行榜單第四名，這才只是皓影上市的第8個月，作為一款準新車，無論如何這樣的成績都只能被稱作恐怖如斯。CR-V在6月份斬獲有18443輛，排名第五，雖然成績依然不錯，但是與皓影比起來就有點尷尬了。
當然，本田的雙車戰略車型並不少，享域無論如何都無法超越凌派，INSPIRE至今都沒有超越雅閣，無數的例子證明，後來很少有超越前者的可能，按照正常的劇本來看，皓影的銷量會因為本田與CR-V的口碑有一定的市場，但是與CR-V相比還是存在較大的差距，沒想到結果是皓影超越了CR-V，當然，這樣的表現是偶然還是會持續仍然有待觀察。
不過，皓影能在如此短暫的時間超越前賢CR-V，運氣的成分佔很大一部分，天時地利人和都有佔到。
CR-V這款車型依然優秀，只是與時尚、前衞不沾邊，這款車型的審美風格還是偏向於年齡稍大成家立業的消費者，對於剛踏入社會的小年輕來説，CR-V多少有點過於穩重，這不怪CR-V，只怪市場進步太快，消費者的年輕化過於超前，CR-V就算是要迎合年輕消費者還是需要一定的時間。
此外，也不得説一下審美疲勞，CR-V作為一款經典車型，上市多年，在市場有一批龐大的消費羣體，路上隨處可見，對於部分追求潮流的消費者，更希望選擇一款不一樣的車型，這也導致喜歡CR-V的車主最終都選擇了皓影，只是為了換個新鮮的口味。
皓影在這個時候推出，充分滿足了年輕消費者的審美，同時還繼承了CR-V的各項優點，外觀年輕運動化，質量上可靠，加上本田的口碑加持，充分與CR-V做出分區對待，所以這款車型想不火都難，只是沒想到它的火已經超越了前賢CR-V，這就有點讓人意外了。
皓影的成功是必然，離不開本田與CR-V打下的天下，但是自身也是足夠敏鋭，抓住了市場的風向，諸多因素加在一起，造成了皓影一經推出就迅速火爆的原因。當然，CR-V面對來勢洶洶的皓影也警覺了，新換代的車型就向年輕化邁進。
未來，皓影極有可能會與CR-V成為一對天生的對手，他們所代表的就是廣汽本田與東風本田的競爭，不過對於本田來説，這兩款車型誰贏誰輸都不重要，反正都是自己旗下的，最終獲利的都是本田。
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