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人民網武漢8月10日電 每晚8點以後，南湖文馨街兩側停了50餘輛公交車，影響居民出行。6日，在武漢市作風巡查第七組的督導下，市公交集團、洪山區相關職能部門達成一致：“睡馬路”的公交有望年底搬家。
多輛公交車“睡”馬路。(汪萬軍 攝)
5日晚上8時，南湖文馨街與武梁路交匯處，道路兩側停靠着10餘輛“下班”的公交車，原來的雙向四車道“瘦身”近一半，車流量稍大就會造成短暫擁堵。
在附近經營一家便利超市的龔女士告訴記者，每天深夜11點店鋪打烊後，她能看到更多“睡”在馬路上的公交車，包括503路、797路、804路等多條線路，“一眼望不到頭”。公交車在道路兩側“接龍”停靠，把店鋪招牌擋得嚴嚴實實，經營户的生意也受到影響。“最麻煩的還是堵住了小區的進出口。”家住江南村的龔女士介紹，晚上開車回家，常常需要到公交調度亭找值班司機挪車，出行十分不便。
多位附近居民表示，這樣的現象已持續至少5年，居民反映過很多次。
停靠在馬路上的公交車擠佔車道。(汪萬軍 攝)
7月，武漢市作風巡查第七組入駐洪山區後，接到羣眾反映的情況，多次赴現場實地調研、走訪，並先後召集洪山街、洪山區城管執法局(交通運輸局)、洪山自然規劃分局、市公交集團等職能部門召開座談會，瞭解相關情況。
市作風巡查第七組督導，在馬路上現場辦公。(汪萬軍 攝)
據瞭解，文馨街地處南湖片區，周邊現有2處公交場站，分別為南湖公交場站、保利九里停車場，但車輛停放均已達到飽和狀態。為解決公交車停放問題，2009年，規劃部門批覆馬湖村公交場站建設用地，在平安路以東、南湖聯通渠以南，規劃面積6296.71平方米。
由於政策多方變動，該公交場站並未按照計劃進行建設並投入使用，導致周邊線路50餘輛公交車無“家”可歸，只能“睡馬路”。
8月5日當晚，在市作風巡查第七組的督導下，市公交集團和洪山區相關職能部門負責人在馬路上現場辦公，討論決定在11月底前洪山街、馬湖村、市公交集團完成規劃用地移交三方協議的簽訂。武漢市公交場站綜合開發投資公司土地部負責人表示，收取規劃用地後將盡快平整土地、接通臨時水電，邊使用邊建設，爭取年底前讓公交車“搬”進新家。(陶可禕 方豔萍)