前段時間，關於一汽豐田全新SUV車型Harrier的信息在網上公佈，其定位介於RAV4榮放與皇冠陸放之間。對於一直實行雙車戰略的豐田來説，廣汽豐田也當然會有一款兄弟車型推出。
日前，教授就從相關渠道獲悉，廣汽豐田將推出全新SUV，新車命名為VENZA，搭載2.0L汽油或2.5L混動系統，最快有望在11月廣州車展期間首發。
一分鐘瞭解新車：
1、 與Harrier同為兄弟車型，外觀區別集中在前臉
2、 定位為中型SUV
3、 搭載2.0L汽油或2.5L混動系統，並提供四驅車型
在2020年之前，其實豐田VENZA和Harrier並不是同一款車型。豐田VENZA威颯是基於2005年在北美車展上發佈的豐田FT-SX概念車發展而來，首次亮相於2008年的北美車展，其定位為位於一款高端休旅車，與漢蘭達以及凱美瑞共享平台，從它寬大的車身造型能看出，其實它是一款主打北美市場的車型。
2013 VENZA
VENZA曾在2013年時以官方進口的身份引入到國內銷售，威颯這一名字就是從那時留下來的，不過偏高的售價，以及那如同轎車和SUV跨界的獨特造型，並沒有讓它受到消費者的喜愛。因此在2015年，豐田便宣佈在全球範圍內停產威颯車型。
回到2021，如今無論是Harrier還是VENZA都不在是從前的模樣，它們在海外其實就是同一款車型，日版命名為Harrier，美版則為VENZA。在國內，它們作為兄弟車型，外觀上的區別主要集中在車頭，它的前臉上方採用了封閉式的造型，大尺寸菱形中網格柵位於下方，細長條的頭燈，相比Harrier，VENZA更具運動感，看上去更顯犀利。
側面的車身線條更為流線型，略有轎跑SUV的味道，整體偏向圓潤的設計，與威蘭達形成鮮明的對比。尾部設計與Harrier基本保持一致，貫穿式車燈設計突出層次感，非常簡潔素雅。
動力系統方面，參考一汽豐田Harrier車型，VENZA會提供2.0L燃油版和2.5L混動版車型。其中純燃油版車型配備2.0L發動機，最大功率171馬力，峯值扭矩207牛·米，傳動匹配CVT無級變速箱，並提供前驅/四驅車型。
而混動版車型搭載基於2.5L發動機的THS II混動系統，其中前驅版車型系統綜合最大功率為218馬力，而四驅版車型由於後輪增加了電機，因此係統綜合最大功率達到222馬力，混動版車型配備E-CVT無級變速箱。
隨着漢蘭達的上市，新款漢蘭達與威蘭達的差距無論是在價格還是尺寸上，都被拉開了不少，因此VENZA就成為了其中的彌補它們之間的一款車型，就如同凌尚一般。實際上，今年豐田在細分市場推出的新車型，是為了繼續尋求銷量的增長。
海外版VENZA
因為在2021年初的時侯，豐田就定下了全球產量計劃920萬輛，這個數字比去年實際增長17％，即便是和疫情前的2019年相比，也高出約2％。這也就説明了豐田希望用更豐富的車型，滿足更多不同需求的用户，覆蓋更為廣泛的人羣。
不過對於VENZA而言，如何製造差異化，才是這款車型能否成功的關鍵。因為在它之下，威蘭達已經是20萬元級別SUV的主力選手，如今又推出一款動力系統完全相同，而且是車身尺寸僅大一點點的車型，看起來對消費者來説並沒有很大的吸引力。
而且在定價策略上，也必須相當謹慎，因為下有威蘭達，上有漢蘭達，原本這兩者的價格幾何就是無縫銜接，那麼VENZA的價格就必須定在威蘭達的高配與漢蘭達的中低配之間。過高或過低的價格，都會影響VENZA的性價比，消費者很可能只會選擇更高一級的漢蘭達，或是價格更實惠的威蘭達。
廣汽豐田VENZA目前僅僅是曝光了外觀圖，關於新車的更多信息尚未確定，教授最期待的就是它是否能保留“威颯”這一名稱，不過按廣汽豐田的車型命名規則來看，命名為“某蘭達“的可能性會更大。關於新車更多的消息，教授會持續關注！