全內走線是近兩年來公路車的設計趨勢，毫無疑問對於一台公路車來説，全內走線可以帶來更簡潔美觀的顏值，不容易進灰土，同時降低風阻的影響。
全內走線的SCOTT ADDICT RC系列就是其中的佼佼者，一經問世，就在賽場上取得了不俗的戰績。2019年的環法賽場，憑藉着ADDICT RC的助力，SCOTT的車隊就拿到了3個勝場。
如此利器並非遙不可及，SCOTT為廣大騎行愛好者提供了一款高性價比的整車ADDICT RC 30。ADDICT RC 30提供了兩種塗裝可選，除了低調神秘的靜謐藍，極富視覺衝擊力的黃黑配色也同樣也值得一看。
ADDICT RC 30 黃色
黃色可能是公路車手最喜歡的顏色，能在環法這樣的頂尖賽事中穿上黃色領騎衫，可謂是莫大的榮譽。天生靚麗搶眼的黃色，很容易從騎行的隊伍裏脱穎而出，被觀眾所注目。
將鮮豔明亮的黃色與深邃沉穩的黑色相碰撞，是一種高調的感官刺激，其視覺體驗妙不可言。在汽車界，經典的“大黃蜂”相信是很多人的DREAM CAR。而ADDICT RC 30，同樣致力於讓你成為公路視覺的焦點。
既冠以RC之名，那麼性能上無需擔心。在車架設計上，30與ULTIMATE基本一致。車架組以空心的結構打造，車架管內呈現前所未見的平滑，在碳纖材料上選擇了高等級的HMX碳纖維，不辱ADDICT系列一貫的“反地心引力”的輕量之名。
簡潔是NEW ADDICT的標誌，集成所有能隱藏的線管，同時在性能上毫不妥協，實測其在轉向性能，剎車手感上毫無損失。
細微之處同樣精巧可見。剎車卡鉗直接安裝在前叉上，能夠容納160mm碟片，精巧的磁性保護蓋保持氣動和外觀簡潔。
爬坡車架同樣有着氣動的追求，為了達到良好的氣動效果，在全內走線的基礎上，SCOTT針對迎風面管型進行了氣動優化。
通過將FOIL上備受好評的F01 AIRFOIL管型設計改良移植到ADDICT RC上，使得相比上一代在45kph時能節省6W功耗。輕快的騎乘感受，一試便知。
類似FOIL的全新後上叉設計，有效降低與立管之間可能產生的空氣停滯，進而減少可能發生的空氣阻力，同時使其舒適性更佳。
ADDICT RC 30標配SYNCROS CRESTON彎把和RR iC把立，可自主升級到SYNCROS CRESTON iC SL一體把。
總的來説，ADDICT RC 30在競技性與娛樂性上取得了非常好的平衡，是一部具有相當性價比的車款。
更多細節