大家好，本期為大家分享的是《Jeep指南者駕駛體驗，兄弟們幫看看我的決定對嗎》。
Jeep指南者的外觀真的是改頭換面了，整個車的側面我最喜歡。前臉設計帶有濃郁的Jeep風格，大燈感覺像眼睛，進氣格柵像鼻子。車尾上的匠心獨運，無疑讓這款車成功升級，特殊飾條點綴車子尾部，凸顯Jeep指南者尊貴地位。總的來説，張弛有度的側面線條從頭延伸至車尾，突顯車側獨到風格。
提到Jeep指南者的內飾上，中控台的樣式還蠻不錯的，也是那種全環抱的一個內飾，特別的有安全感。軟體真皮部分質感很不錯，針腳做工細緻，按鍵操作手感也比較舒服，座包的包裹很好，坐上去有些凹陷感，很舒適。中控的裝束很特別，看着增加舒適度。總體來看，Jeep指南者的乾淨整潔以及豪華感讓我特別願意接受。
講到空間這點上，乘坐空間相當寬敞。該車享有4415*1819*1635毫米的車身參數，坐在首排位置沒有拘束感，腿部活動比較自如，軸距為2636mm，腿部在第二排甚至超過了兩拳，這是相當不容易的。車內儲物能力，各種東西可以分門別類放在不同的儲物格里，找起來也方便，後備箱的設計很平整，開口也高，大小的物件都能很輕鬆的放進去。
再看看舒適性方面，Jeep在傾盡全力把Jeep指南者締造成為一款移動沙發。通過起伏不定的路面時，底盤和懸掛對道路的細節處理得很好，在路感與濾震性能上做了很好的平衡。座包的靠背角度符合人體工程學，長時間乘坐也不會覺得痠痛，空調冷熱速度特別迅速，今年的冬天不等着預熱期，坐進來就會有撲面而來的暖風。整體的隔音效果覺得還是相當棒的。
這款車的動力和操控表現沒讓我敗興，我的選擇是“Jeep指南者 2019款 220T 自動家享版”，Jeep指南者配備了1.3渦輪增壓發動機，在高速上也可以明顯的感覺到平穩的表現。變速體系採用7擋雙離合變速箱，而且基本上開着沒有什麼頓挫感。方向盤享有電動助力，轉力均勻，快速轉彎很有自信。剎車表現很好，不硬不軟，急剎的時候也不會出現點頭的情況，也沒有太大前衝感。懸掛的支撐能力很強，即使見到急轉彎的時候依舊可以保持穩定的姿態。
車子的油耗也是令我大吃一驚，實質行駛測出Jeep指南者的油耗是6.5L/百公里。城市道路的油耗較高，為7.8L，主要受擁堵影響，在高架上快速路跑比較省油，百公里最低跑過5.4L。對我來看，Jeep指南者油耗表現足以讓我滿意。感謝聆聽這期《Jeep指南者駕駛體驗，兄弟們幫看看我的決定對嗎》。
作為當今頭牌車型的Jeep指南者，其外觀僅是很多方面的一部分，油耗、動力、舒適性也做到了精益求精，最能吸引車主眼球。與其它SUV對比，Jeep指南者的性價比是較高的。總的説來，隨着各路好車不約而同地接踵而至，汽車只有充分發揮品牌特點才能在車界屹立不倒，正如Jeep指南者。那麼對於這款同級性價王Jeep指南者，各位持何種態度呢？感謝閲讀本期《Jeep指南者駕駛體驗，兄弟們幫看看我的決定對嗎》。