近兩年來，國內的入門級SUV市場似乎一直被日系品牌佔據主導地位，而本田繽智/XR-V也成這個級別的爆款車型，月均萬台的銷售成績遠遠拉開了一眾競爭對手，對於自主品牌來説，還是缺少了一款和上述直面競爭的車型。不過如今，領克06來了，基於吉利BMA模塊化架構打造，是一款全新的SUV車型，領克06的尺寸並不大，比領克01還有領克02還要小，所以也瞄準了入門級SUV市場，直面競爭本田繽智/XR-V等合資選手，自主高端對標合資強手從領克01就開始，而這次領克06又會帶來怎樣的驚喜？
聊設計之前，先來説一説領克06到底是一台什麼車，它定位為入門級SUV，是領克SUV家族目前最小的車型（車長4340mm，軸距2640mm），基於吉利BMA模塊化架構而來。領克06不僅是以全新數字命名的新車型，在設計價值上，官方也給了它都市對立美學進階之作的高度認定。
“機能”是領克06設計的理念，而以上官方給出的設計元素不難讓我們聯想到高達以及機甲戰士的經典元素，但遠不止設計層面，還有深層次的理解。機能風，起源於穿衣潮流，在設計中需考慮產品的功能性是否能給穿着者在不同環境中帶來不同形式的樂趣，包括：設計帶來的美感、實用性帶來的便利、面料應對惡劣天氣和日常穿着的高適應性與平衡度。而機能風應用到車上，則是從“造好看的車”向“讓好看的車更有用”轉變，這也是對都市對立美學進階的解釋，從美到機能。
實車樣式靜態解析
作為一款瞄準年輕化市場的車型，筆者認為領克06外形的普遍接受度會更高，區別於02完全的Crossover風格，05的轎跑風和01的平常，領克06的外形在保留傳統SUV既視感的同時，通過懸浮車頂、車身彩色飾條、小溜背、黑色輪眉等造型元素，又帶來了不錯的運動和精緻感，正如市場表現還不錯的吉利繽越一樣，保留傳統設計，給予不一樣的享受，這對於追求個性的年輕消費羣體來説，吸引力巨大。
在突破中保留傳統，一直是領克做的比較好的一點，無論是家族化的前臉，還是對當下全新設計元素的完美融合，都做到了恰到好處。
實際駕乘空間上，領克06的表現説實話比筆者前段時間實際體驗過的同級選手繽越PRO要更好一些，具體體現在第二排的乘坐感受以及腿部空間。其中領克06後排座椅的坐墊相比繽越PRO更長，對大腿的支撐性要更好，而且背靠和坐墊之間夾角更適合一般身材的人乘坐，繽越PRO則稍顯板正；腿部空間上，筆者實際體驗（前排為我的駕駛位），繽越PRO剩餘約兩拳，而領克06則為兩拳以上。根據官方給出的信息，領克06前排座椅可往前調節200mm、往後調節40mm。
相信很多朋友都有電量焦慮症，喜歡上車就充電，而領克06配備有無線充電、4個USB、2個12V電源，共計7個充電位置，一口氣能滿足全家數碼裝備充電需求！和朋友出門也就不存在“你先充，我再充”的尷尬情景了。
用“個性鮮明”來形容領克06筆者認為比較合適，你需要適應它的激進和前沿，但給予你的是不輸合資車型的全面產品力。和領克05相比怎麼樣？旗艦有旗艦的風範，入門有入門的態度，領克05給人的是幾乎完美的細節，領克06則是不將就，可以入門起步，但不意味着放棄品質；可以個性運動，但舒適空間是剛需；可以實用主義，但顏值不能拉低。筆者認為領克06上市的價格區間應該會落在11-15萬之間，如果您的購車在這個區間，想買一台凸顯個性，且各方面沒有明顯短板的SUV，領克06值得期待。