一條條整潔平坦的鄉間道路、一片片富庶洋氣的鄉村民居、一處處景色宜人的旅遊景點……仲夏的江蘇，縱橫交錯的農村公路，編織出生機勃勃的鄉村圖景。連日來，記者自北向南實地走訪淮安、南京、常州等地，真切感受修一條路、造一片景、興一個產業、富一方百姓的生動內涵。
“路越來越好，我們的龍蝦也走得越來越遠。”眼下正值小龍蝦上市季，一車車小龍蝦沿着直通塘口的鄉村公路走出淮安市金湖縣，奔向城裏人的飯桌。望着眼前的荷塘，金湖第一代養蝦人——王金忠談得最多的就是“路通生意旺”。因為路不顛了、損耗少了，王金忠養的蝦不僅銷路更好，藕的行情也順勢增漲，一畝水田可以產出1000元的藕、2000元的蝦，每畝收成在3000元以上。
從南京市區出發，一個小時的車程就來到了溧水區的芊芊楊梅園。“高峯時期，採摘園一天就要接待兩三千名客人，將近300畝的楊梅園一年能有60萬元的收入。”談起創業經營，園主喬先生沒有多言，而是將收益歸功於交通發展。“剛來的時候，四周沒有一條路，遊客也進不來。路通了，生意才開始慢慢好起來，收入不知翻了多少倍了！”喬先生説。
在常州市溧陽縣，有這樣一條“金絲帶”——溧陽一號公路，全長365公里，連接起溧陽縣98個建制村、312個自然村及220多個鄉村旅遊景點、23個美麗鄉村和特色田園鄉村試點村。路通景美，遊客越來越多，“金絲帶”串起的致富路帶動了沿線10萬農民增收致富。
路通業旺的幸福故事還有很多。截至2019年年底，江蘇農村公路總里程達14.2萬公里，農村公路中二級以上公路佔比居全國之首。與此同時，江蘇率先將“行有所乘”確定為基本公共服務和民生幸福工程重要內容之一，鎮村公交開通範圍從最初96個鄉鎮擴大到1038個，開通率達95.8%。
依託暢捷通達的農村公路，江蘇還加快推進城鄉物流服務一體化快速發展，各鄉鎮已實現快遞全覆蓋，所有建制村都有了“村郵站”。今年，江蘇農村公路提檔升級工程三年行動計劃將全面收官，實現全省建制村雙車道四級公路全覆蓋。交通運輸部門還將加強與郵政、商貿、供銷等部門的合作，完善“農村公路+物流”發展模式，促進人流、物流、信息流更順暢，農村羣眾更幸福的生活還在後頭。