首先我不是Type-R迷，但對JDM情有獨鍾。看見思域氣勢伶俐的樣子從身邊一掠而過，開心的感覺不多，只是感嘆本田不再本田了......或許這樣説又要被一幫人批了，説什麼不求進取之類的説話....但我就是覺得NA，高轉和Type-R是劃等號的，已經很難改變了.....
不多説了，就是想和各位回顧一下以往歷代的本田思域Type-R！
第一代 EK9
發行年 1997～2000年
當時售價：199.8萬円
最大馬力：185匹
原裝車在筑波賽道的成績：1分10秒26
國內幾乎沒有EK9，香港倒是不少。不過國內同仁最近一兩年興起玩EK3，火熱程度頗高！絕對是時下的熱門車！去無敵論壇二手車交易區就知道EK3大眼仔有多紅了！可謂在廣東乃至全國地區都是人們心目中的經典！
第二代 EP3
發行年 2001～2005年
當時售價：233.1萬円
最大馬力：215匹
原裝車在筑波賽道的成績：1分08秒16
EP3的設計是最惹爭議的，用我的話來説“好似一碗飯咁”（好像一個飯糰） 。EP3車後的英國國旗標誌十分搶眼，也道出它的原產地在英倫。Honda of the U.K. Manufacturing（略稱HUM），在英國生產再返銷日本，這樣做是為了什麼，我也不知道.....不過在日本Dangan（弾丸）是那邊對EP3的稱呼。
第三代 FD2
發行年 2007～2010年
當時售價：283.5萬円
最大馬力：225匹
原裝車在筑波賽道的成績：1分08秒33
FD2相信不用多説了，香港多！大陸更多！大陸自從有了東風思銘之後，模仿FD2外觀就是風潮！移植FD2套件之風更是遍佈大江南北......
第四代 FN2
發行年 2009～2012年
當時售價：298萬円
最大馬力：201匹
原裝車在筑波賽道的成績：1分10秒47
又是一台歐版Type-R，最後以限定發售的形式返銷日本。馬力比FD2低了二十多匹......造型上被稱做“龜仔”或是“鼠標”.......可愛倒是很可愛的......
第五代 FK2
發行年 2015年
當時售價：428萬円
最大馬力：310匹
原裝車在筑波賽道的成績：1分07秒375
馬力是用錢買回來的嗎？加裝蝸牛之後售價立馬上去！而且在日本國內限定發售750台.......本田的渦輪時代來臨了。國內的新款思域不也搞1.5T嗎？
第五代 FK8
發行年 2017年
當時售價：498萬円
最大馬力：320匹
原裝車在筑波賽道的成績：1分05秒807
思域FK8可以説是知名度最高的一代Type R，因為它以7分43秒8的成績刷新了紐北圈速紀錄，併成為了紅極一時的最快量產前驅車。而實際上，FK8也確實是史以來最極端的思域Type R，它對於征服賽道的慾望無比強烈。
不過這些都與我無關了，留給各位本田迷評功過吧！
