儘管前美國海軍代理部長托馬斯·莫德利現在已經摘掉了頭上的烏紗帽，但美國輿論界圍繞着他的話題討論，其熱度卻始終居高不下。據美國《華盛頓郵報》當地時間4月8日消息，該報近日從消息渠道獲悉，在辭職之前曾參與的關島之行當中，莫德利的行程耗費可能高達近25萬美元（約合人民幣176萬元）。而在這筆開銷中佔大頭的是莫德利的機票費用，單這一項價格就高達24.3萬美元。
大疫當前，非常時期，機票價格比平時貴點倒也不是不能理解，但為什麼莫德利的行程開銷會高得如此離譜？這就不得不提及他在關島之行所乘坐的C-37B（灣流G550）公務客機了，該機從美國本土至關島的往返行程需要大約35小時，其每小時飛行費用就高達7000美元。這還沒算上這架C-37B中途降落在夏威夷加油續航的費用。
莫德利之前好歹也是美國海軍代理部長，雖然還沒轉正，但部長的頭銜畢竟掛着。關島之行本就是公務在身，出公務搭乘公務機並無不妥，更何況如今新冠病毒肆虐，莫德利的目的地還是美國海軍目前最高危的“羅斯福”號航母，所以享受如此待遇無可厚非。至於C-37B每小時的飛行費用有多高，那不是他應該操心的，也沒法左右。
然而所有這一切都必須建立在“美國海軍代理部長”這個官銜之上，既然如今莫德利的烏紗帽已經被摘下來了，那麼他以往的一舉一動都必然會被美國媒體暴露在顯微鏡之下。即便是搭乘公務機出公務這種放在平時壓根都不算事的事，也會成為美國輿論界集火清算他的抓手。
可是這又能埋怨誰呢？莫德利的關島之行本身就是搬起石頭砸自己的腳，在逆着羅斯福號全體艦員的軍心撤掉克洛澤爾的艦長職務之後，莫德利本想親自演講以撫眾怒，但實際上他的講話對羅斯福號上下卻是明誇暗罵。一邊聲稱克洛澤爾寫信求助並無不妥，一邊又斥責他將信件內容公之於眾是“天真愚蠢”；一面強調重視水兵安危，一面又直言任務優先；這會才説團結才能克難，那會又稱艦員沒義務愛戴上級。
莫德利和美國海軍高層是怎麼想的是一回事，但在羅斯福號上下和美國輿論界看來，寧可花費20多萬美元跑到航母上來開批鬥會，也沒能給水兵們配發口罩等必需品，也不願按照克洛澤爾的請求將潛在病患送至岸上隔離。莫德利的關島之行就是個天大的笑話。
莫德利這種名為安撫軍心實為批鬥甩鍋的舉動激怒了羅斯福號上下，艦上水兵當場將他的講話內容錄製下來，並將其透露給了媒體，而此舉則在美國輿論場上引發了第二輪地震。美國國會中的民主黨勢力對莫德利羣起而攻之，後來發展到連以特朗普為首的共和黨一派也不再替他説話。莫德利在壓力之下只得出面道歉，聲稱自己在羅斯福號上的講話“偏激欠妥”，懇求社會各界原諒。
但並沒有能夠挽回他的職業生涯。當地時間4月7日，美國防長埃斯帕宣佈莫德利“自願”引咎辭職。長此以往，莫德利的關島之行和那張25萬美元的行程單，將會成為他乃至是整個美國海軍歷史上一個揮之不去的污點，向世人昭示這支軍隊那原本就醜陋黑暗的真正面目。