瑞士團隊Vuković Motorsport在今年為我們帶來了升級款的雷諾梅甘娜RS TCR賽車——雷諾梅甘娜RS EVO TCR。新款賽車搭載了來自雷諾運動部的“TCe”引擎，車輛在空氣動力學和懸架系統上有所改進，同時傳動系統也完成了更深入的研發。車隊表示新車“更輕更快”，已經確認會有兩輛賽車投入今年TCR歐洲的比賽。
Vuković Motorsport的負責人Milenko Vuković也對新款賽車能夠在今後的比賽中佔據一席之地充滿信心，他認為引擎的更新是性能提升的關鍵之一。“舊款賽車的引擎源自雷諾克里歐和日產Juke這樣的小型城市SUV，追根溯源其或多或少都是為了城市交通狀況而開發的。之後雷諾運動部為克里歐RS車型對引擎進行了調校，但引擎特性基本相同，扭矩的輸出很不錯，可惜性能上還是有所受限。渦輪賽車引擎的性能並不取決於馬力數量的多少而更看重效率，很高興新的梅甘娜RS引擎能夠為我們提供這種效率，讓我們得以提高競爭力。很感謝雷諾運動部的支持，我期待着攜手雷諾還有我們的客户在今後的比賽中取得成功。”
新車的升級還包括空氣動力學及重量分配方面的優化。“基於我們在2019年取得的經驗，我們對空力的分配進行了重新計算，新車前後軸都能產生更高的空力載荷。賽車的前端、底板和尾翼的位置都有所變化。同時我們改進了座艙內的人機工程學、引擎的冷卻系統，還和我們的供應商一起重新設計了差速鎖。此外我們在減重方面下了不少功夫，我們在車身部件上削掉了一些重量，新的懸掛部件同樣起了相同的效果，我們也藉機會對車輛的重心完成了優化。”
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