中國作為世界上汽車需求量最高的國家，"特供汽車"特別多，筆者粗略回憶一下市面在售的車型就有二十多款，像目前比較熱門的車型有：廣汽本田皓影、北京現代瑞納、上汽大眾途觀L都是根據中國市場進行調整製造的"特供"車型。
其實對於普通老百姓而言，10萬以內的車型能滿足家用代步即可，畢竟一台車買回去後期還需要養護成本，所以老百姓挑選新車的時候，不僅想要價格合理，而且後期也要省心、省油。
像10萬以內的合資陣營中的小型轎車：斯柯達昕鋭、本田飛度、廣汽豐田YARis L致炫都表現還不錯，不過它們的起售價格也需要7萬出頭了，而落地價格也要8萬開外了。如果想給家裏再添一台代步車話，預算5萬出頭同樣也有省心、省油的"中國特供"小型轎車。
它就是北京現代瑞納，廠商指導價4.99萬-7.39萬，部分地區入門裸車優惠後4.79萬，全款落地的話也就是5萬出頭，比起同為合資的車型飛度、威馳FS的入門落地價格便宜2萬多，那如果是作為油耗支出的話，2萬多的油錢也能開很長一段時間了。
北京現代瑞納這款合資小型轎車在國內也累計售出超過130萬輛的成績了，要知道擁有"小車之王"的廣汽本田飛度在國內累計銷量僅107萬輛，而豐田YARiS L也才40.4萬輛而已。所以高市場需求量，足以證明現代瑞納它的性價比還不錯。
每個車系都有級別之分，小型轎車陣營也不例外，北京現代瑞納定位於4門5座三廂轎車，長寬高軸距分別為：4300x1705x1460x2570毫米，比起豐田YARiS L 致炫車長4160毫米 軸距2550毫米；本田飛度車長4096毫米，軸距2550毫米，都更具有優勢，這也是瑞納這款"中國特供車"的特色所在。
在保證前排座椅不動的情況下，身高1米75的體驗者坐進後排，後排腿部空間為一拳四指，頭部空間為三指，後排空間表現不錯，此外，後排中間地板相對平整，能放下42碼的鞋子。除此之外，現代瑞納後備儲物空間475L，比起同級豐田YARiS L致炫的後備容積326L；比起緊湊型轎車上汽大眾桑塔納後備466L容積，裝載性都更強。
動力性能方面，瑞納全系搭載型號為G4LC的1.4L四缸自然吸氣發動機，最大功率95匹馬力，最大扭矩132牛米，根據車型的不同分別匹配5擋手動或者4擋自動變速箱，根據20位車主的手動擋平均百公里綜合油耗5.6L來説，作為家用車的燃油經濟性是比較省油的。
北京現代瑞納優惠後入門車型5萬出頭就落地，性價比和空間表現力比起售價更高的飛度、豐田YARiS L 致炫更值更強，雖然説瑞納在內飾方面有些寒酸，但一分價錢一分貨嘛，畢竟想要一台5萬的車開出十幾萬的質感，似乎也有些天方夜譚，再説了市面僅僅是2座新能源車都敢賣4萬多了，內飾同樣一般般，續航僅200km，所以瑞納這款特供車的產品力還是很高的，而且省心不輸桑塔納、本田飛度。更多海內外新車資訊，盡在車訊之家報道。