大眾網·海報新聞記者 沈童 孫博洋 濟南報道
近日，記者瞭解到，從2月20日至3月4日，濟南工務段將利用13個封鎖天窗，對京滬線曹家圈黃河鐵路特大橋的534根木枕，更換成具有耐酸、耐鹼、耐鹽霧腐蝕、防蟲蛀等特點的新型樹脂橋枕。
京滬線曹家圈黃河鐵路特大橋始建於1960年，全長5698.3米，1976年7月1日建成通車，是京滬鐵路普速列車的必經之路，也是中國物資運輸的南北大動脈。近年來，隨着車輛密度的加大及高速重載列車的開行，大橋部分橋枕老化，以及常年受黃河水汽侵蝕，橋枕內部腐蝕、螺紋道釘不同程度鏽蝕。為此，國鐵濟南局決定利用天窗修，為這座經歷近半個世紀風雨的橋樑“強身健體”。
濟南工務段工作人員告訴記者：“此次使用的新型樹脂橋枕，耐壓強度高，不易變形，能夠持久保持足夠的握釘力，使用壽命超過30年，是普通橋枕的4倍以上。”施工完畢後，列車運行更加平穩，旅客乘坐列車的舒適度將大大提升。
