雪鐵龍又添“好車”，最大扭矩150nm，百公里7.6L油耗，高品質

2021-02-07 由俎巧玲發佈於綜合

在高品質車型比比皆是的今天，車主購車需求日益增多，8.63萬價位的車有哪些選擇？愛麗舍和悦動固然比較知名，許多人也比較迷茫，不知其優劣，本文將和大家分享《雪鐵龍又添“好車”，最大扭矩150nm，百公里7.6L油耗，高品質》。先看愛麗舍的外觀，外觀比較沉穩大氣耐看，比較適合我中規中矩的審美觀。整車外觀我想肯定有許多人像我一樣喜愛，整個車頭、整車策劃合理又和諧，看上去格外動感。車燈策劃中規中矩，不醜，也只能不醜，屁股後背下面那兩個如果是燈的話會更好的。大眼睛，大鼻子，大嘴巴，大臉盤子，小耳朵，\\\秒天秒地秒空氣的最性感的“八子胡”。再看悦動，最如意的就是外觀滿分。側面線條順暢，家裏人都如意。外觀還可以，是我喜愛的，就是大燈換成LED就更好了。還有輪圈的尺寸夠大而且策劃挺美觀的，開出去會覺得很有面子。

進入愛麗舍車內，內飾的話還好，我主要看他用起來的感覺好不好，然後用起來的話實際的操作，各方面都還可以。中控兩邊都是稜角，感覺硬邦邦的，沒有暖和感。就是塑料感太強了全部硬塑料，做工接縫什麼的都可以。油表炫目，真的是按照年輕人的口味打造，還剩下多少油一目瞭然。空間沒得説，別被嬌小的外形欺騙了，內部空間特別大。本人身材170，這款車空間足夠，無論前後排。空間一家人出遊不是問題，儲物空間還可以，不算多也不少。愛麗舍的內部空間整體還是比較大的，尾箱容積也不錯，稍微大點的東西能放得下。

再看悦動，悦動的內飾和外觀一樣。性價比高，儀表台塘朔的，還有個航空屏挺新穎的。眼睛掃視的位置都是像是塑料，我認為挺不合理的。內部的氣味不重，可以接受的範圍。空間很滿足，買這個車主要就是因為空間買的。車子搭乘空間挺大的，本人171前後排都沒有憋屈感。門板的儲存空間不能説特別大，但是夠使，放把3折傘是沒問題。後備箱比較平整，開口高度不為難女生，深度也夠，尤其喜歡感應功效。

先開愛麗舍，不是專業玩車的，對操控的概念不是很理解。方向盤沒有虛位，操作教重，很適合我長途駕車。懸架調校得偏硬，是屬於那種運動型。換擋行程緊湊，有着可以的吸入感。雪鐵龍嘛，同等級來看舒適度還是在水準之上。唯一不好的就是後懸掛不是獨立懸架，這個不能給滿分。噪音些許大尤其是胎噪，問了一圈大家都是這個問題，不知道怎麼才能改善一下。雪鐵龍大沙發，果然名不虛傳，長時間搭乘也不會感覺累。

再開悦動，操控性也切合我的預期，無功無過，在我的心目中是達標的。方向盤挺輕的，沒有虛位，指哪打哪四門玻璃升降操作也簡單，空調跟大屏按鈕也順手。懸掛較硬，過減速帶震動比較明顯。可以把，高速過彎還是不是很爽。舒適在這價位的車來説還可以，平日代步還是可以足以能夠應付的。舒適度的話，就像前面説的，覺得車子減震偏硬了，主要是這個原因減分了。高速上還是要開音樂，不然上一百碼，那個聲音直接遭不住。悦動的座椅設計的也是比較軟，而且前後的包裹性都挺不錯的。

整體來説，我想説一句話：愛麗舍和悦動各有特點，誰也不比誰差。愛麗舍就是外觀吸引了我，買雪鐵龍的有一半是這個原因。內飾做得格外好很喜歡功能很全很到位。一家人決定買車的時候，在緊湊車型中愛麗舍的空間發揮確實很刁。基本上不會讓人不愜意，還有大燈亮度很好，可能基於新車原因吧，鋪路很廣，暫時不用改燈。一般城內開超車什麼的響應速度，動力足夠，推背感強。操控不好評價，因為不是特別專業。

相比之下，悦動外觀還是可以的，新款蠻好看的，一開始我看這個也不好看，慢慢的感覺還行，屬於耐看型。內飾設計是一種簡約大方的策劃，十分契合個人審美。空間之於我，能夠滿足我和她兩個人，足矣。這款車的舒適性整體還是可以的。車子的動力強，爆發性是讓人震撼的。個人感覺這車操控還可以。感謝聆聽本期《雪鐵龍又添“好車”，最大扭矩150nm，百公里7.6L油耗，高品質》。

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