在每次人流攢動的車展上，除了很多新車的發佈外，概念車也是車展的一大亮點。概念車可以簡單理解為一種來自未來的汽車，它的設計拋開了很多量產車的束縛，向我們展示了未來幾年新穎獨特，甚至超前的汽車設計構思，展示了未來交通工具不一樣的可能性。
在如今顏值即正義的時代，人們對於汽車外觀設計的要求越來越高，尤其是特立獨行的年輕人。於是乎，車企也會將一些概念車進行調整後直接量產，這些車型所帶來的震撼力在上市初期還是非常大的，收割一波消費者也是沒有什麼問題。
1.長安UNI-T和UNI-K
長安UNI-T則是這一兩年中比較出彩的一款車型，從它公佈官圖的那一刻起就引來了眾多消費者的駐足觀看，實際上實車的樣子也並沒有拉胯。它的前臉採用了無邊界的設計，精確排布 150 顆菱形元素，齜牙咧嘴的造型中還帶有一絲邪魅。
側面摒棄繁複了的車身線條，以簡潔優雅的曲面來塑造光影的變化，加上隱藏式門把手、20英寸大輪轂、V型擾流板的元素，這種激進、誇張的設計能夠給人一種翩若驚鴻的感覺。猶如概念車重現一般的既視感，自然有着超高的回頭率，也讓這款車型月銷量一度過萬。
繼長安UNI-T之後，長安也在今年推出了UNI-K這款車型，新車基於Vision-V概念車打造，“無邊界”前中網採用參數化設計手法有着極強的科技感，遠遠看上去還有點新能源車型的錯覺。加上溜背式的車頂線條、貫通式尾燈組以及兩側四個大口徑排氣管，使得UNI-K這款車型更是與眾不同。
這兩款車型的大膽設計，是長安在新時期的重要表現，不僅很好的吸引了一波流量，也展示了長安厚積薄發的設計功底，改變了很多人對於長安品牌的一個固有看法。實際的效果看來，很多消費者對於這種創新的表現還是比較容易接受的。
2.比亞迪漢
除了長安之外，比亞迪漢這款車型也是充滿着概念車的既視感。Dragon Face是比亞迪王朝系列車型的家族化設計語言，從艾格正式加入比亞迪成為設計總監的那一天開始，這個理念便一直貫穿比亞迪的眾多新車。而比亞迪漢這款三廂轎車的出現，更是達到了一個巔峯。
比亞迪漢延續了E-SEEDGT概念車的設計思路，雖然量產車為了向現實妥協，鷗翼門、無B柱設計、電子後視鏡這些元素不得已取消，但是整體的輪廓依然得到了傳承。比亞迪漢採用了封閉式設計，從車頭延伸出的銀色鍍鉻條向兩側舒展開來，與大燈融合到一起，拉寬了視覺寬度，整個前臉看起來也非常簡潔大氣。
側面有着優雅的比例和姿態，營造出很強的運動範兒，配合貫穿式尾燈和龍爪的元素，這款車型很好展示了東方美學的模樣，加上較大的車身尺寸，氣場的營造更是錦上添花。外觀設計的成功，加上比亞迪紮實的技術實力，比亞迪漢月銷量平均在萬台以上，是自主品牌20-30萬元價位區間最強的存在。
3.吉利ICON
在吉利這邊，也有一款非常個性潮流的車型，那就是吉利的ICON。吉利ICON的外觀其實有足夠的顛覆性，它90%的還原了吉利概念車CONCEPT ICON的設計，極簡風格、硬朗線條，將三大核心設計元素“時間符號”、“圓角矩形”、“星羣圖譜”貫穿全車造型，與當下汽車設計的主流大相徑庭。
這種極具設計感的外觀彰顯了大膽、前衞風格，有着極高的未來感和科技感，並且在內飾的設計上也是相統一的。雙色的搭配結合各種高低不同的曲面造型，以一個裝飾條作底，儀表盤、中控屏和副駕駛扶手以不同形式附着在上面，能夠給人帶來年輕、精緻、時尚的衝擊感。
只是由於採用了三缸的1.5T+48V電機的動力原因，吉利ICON的銷量並不理想。當然從另一方面説，這款車型的設計也有點過於極端，對於外觀的評價有點兩極分化，所以在推出一年多後，在汽車市場上也就慢慢沉寂，甚至被也很多人遺忘。
4.現代途勝L
而在合資品牌這邊，剛上市的第五代途勝L就是比較接近概念車的一款車型。它還原了之前的Vision T概念車，採用了感性運動的設計理念，前臉的進氣格柵用大量三角形幾何切面去雕刻塑造，未來感都營造得十分到位，給人耳目一新的感覺。
側面看，第五代途勝L的設計還是比較複雜的。腰線從前車門斷開，並且在前後車門處都有很明顯的折線設計。尾部的設計還是比較有意思的，採用 了一個時下非常流行的貫穿式尾燈設計，但是兩邊又還有一個向內拐的鷹爪式尾燈，整體來非常有新鮮感。
這款車型上市還沒有多久，不過整體的產品力相對舊款還是有着較大的提升，至於能否幫助途勝重回第三代巔峯時期的樣子，也存在較大的變數。不過這樣的設計也算是合資品牌SUV裏新穎奇特的一款，與日系千篇一律的風格相比多了一些活力與個性。
隨着現在消費者的年輕化，對於外觀的接受程度也是越來越高，所以對於以上這些較為激進的車型設計也足夠包容，人們也樂意去看到更多新穎奇特的車型，而不是循規蹈矩的樣子。
但是在掏錢的同時，也不能僅僅為外觀買單。如同現在很多網紅一樣，拋開濾鏡和化妝，現實中的樣子或許和你想象中的差得太多。畢竟，一個好的外觀設計可能只是來源於某個設計團隊的心血來潮，設計好了生產出來並不是一件難事，但是真正把車型打造成高品質，是需要很深的經驗積累和成本割捨的，但這些品質是需要長時間的檢驗才會發現。
目前當下一個購車的現象就是，新車上市熱度高，很多消費者往往容易衝動消費，只考慮自己喜歡而不關心產品的質量等問題。這也是為什麼有些車型如曇花一現，火爆之後又立馬涼涼，如同快餐消費一般。所以，買車需慎重，三思而後行。
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