曾經被車友戲稱為\"屌絲三寶\"之一的邁鋭寶，如今已經徹底擺脱大家之前對其外觀的偏見。現款 邁鋭寶XL也正符合當前主力消費人羣的口味偏好，既能有實用的居家代步屬性，也能夠在外觀和性能方面滿足自身需求，而且在性價比方面的表現確實要比同級更加出色。
如果説以前的邁鋭寶外觀上是一個名副其實的屌絲，那麼現款邁鋭寶
XL的外觀就是初入社會小有所成的高富帥，尤其是redline550T版本的高功率版本。Redline版本在原有的基礎上增加了很多外觀裝飾件以及燻黑設計。海浪造型的前格柵在黑化後更加戰鬥激進，搭配黑化的車標以及前包圍，整車看上去極具年輕活力和運動氣息。
邁鋭寶XL 軸距2829mm，作為一台B級車，軸距和內部空間從來都不是它所擔心的事情，更重要的應該是着重考究乘坐的舒適度。從車身側面可以明顯看到，整台車無處不在強調這是一台redline高功率版的邁鋭寶XL。多處燻黑炫紅設計鋪滿車身，其中包括輪轂、後視鏡以及redline車身標識，同樣車尾也是如此，就連車標等各種標識均採用redline元素設計，使得整車運動氣息更加強烈。
雖然在面子上邁鋭寶XL光鮮亮麗，但它的裏子終究還是延續了美系車一貫的粗獷豪放風格，雖然説算不上難看，但也實在是找不出值得欣賞的地方，內飾中規中矩，駕駛氛圍一般般，甚至可以説隨便一台國產車的內飾都比邁鋭寶XL好看。當然我所説的不好僅僅是在豪華感和視覺上，在做工用料方面還是非常紮實的，如果內飾不是你所注重的東西，邁鋭寶XL的動力或許會讓你感到驚喜。
都説美系車馬力調校都偏大，而確實也是如此。邁鋭寶XL搭載1.5T和2.0T兩套動力系統，分別為535T低功版和redline 550T高功版。1.5T發動機最大功率124kW（169匹馬力），峯值扭矩250牛米。2.0T發動機最大功率174kW（237匹馬力），峯值扭矩350牛米，兩個車型均匹配9速手自一體變速箱。
眾所周知很多車企在旗下品牌中經常共用資源，而通用集團也是如此。看着這237匹馬力的數據是不是非常熟悉？是的你沒猜錯這就是凱迪拉克全系標配代號LSY的2.0T發動機，相當於你買一台邁鋭寶XL就擁有了凱迪拉克同款動力總成。
同時這台2.0T發動機還擁有智能變缸技術，在擁擠路段時你可以只使用兩個氣缸，來達到節能減排的作用。值得一提的是，上次改款邁鋭寶XL將低功版的三缸1.3T取消，同時全系配備9AT自動變速箱。這意味着邁鋭寶XL無論是低功率版還是高功率版都有着非常平順的換擋體驗。
邁鋭寶XL底盤調校和外觀形象一致，偏硬的懸架系統非常符合整體偏運動的定位，雖然能夠明顯感受到乘坐時的顛簸感，但一旦進入暢快淋漓的駕駛模式你就會馬上舍棄之前的不適，覺得這一切都是值得的。
同時邁鋭寶XL還有着超高的終端優惠，這讓本來售價就不高的邁鋭寶XL顯得更具性價比，各地平均優惠都在3.5W左右，這就意味着不到20萬你就能拿下一台B級車邁鋭寶XL的頂配。所以你心動了嗎？
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