有多少男孩的汽車夢是從真車開始的呢？其實很少，更多的來自於小時候看到的，聽到的，真車也好，動漫也罷，甚至是因為某個傳説和故事而愛上一款車。這樣的車，往往不是最豪華的，也不是最貴最強的，但總會在你幼小的心裏種下一顆種子。所以你會看到很多事業有成的愛車人在成年之後總會去買一台看上去不那麼nice的舊車，或許很破，或許早已過時，但在他們心中，它永遠都是值得收藏的夢。
豐田86對於每個車迷，都是如此。當然了，秋名山上 AE86的傳説無法在國內複製，我們也都不是藤原拓海，那麼作為秋名山車神的繼任者，GT86來到國內也有七年有餘。可惜時運不濟，這批充滿樂趣的小跑車也由於政策和法規不再進口，所以二手市場上狀況良好的舊車變成了年輕車迷的心中的白月光，平時也有不少人諮詢我這樣一台二手破豐田，放到2021年還值得買嗎？不試怎麼知道！説搞就搞，立刻給大家安排一輛！
平民跑車造型，樸實無華倒也耐看
作為入門的不能再入門的小跑車，86的整體造型在跑車陣營裏算得上是樸實無華且枯燥，但依舊有着明顯的跑車造型——修長的車頭和前懸距離，圓潤的車尾和隆起的腰線，再加經典的雙門搭配無框車窗——這何嘗不是一種簡單的美呢？更何況簡單往往意味着無窮可能，86或許是這個世界上改造案例最多的汽車了，各種套件、寬體、輪轂讓人簡直難以拒絕。我身邊就有不少86車主情願自己吃鹹菜也要給自己的86上套件，這或許就是最“樸實”的快樂吧。
當然了，原裝狀態下車輛還是有一些小心思的，比如這個活塞造型的車身側標和豐滿的尾部雙排氣，我就很喜歡，既體現了86的歷史，又標明瞭這代86水平對置的動力設計，贊！
但當你坐進車內，感覺就會發生天翻地覆的變化——當初售價要三十萬的進口跑車，內飾連街上跑的出租車都不如？沒錯！在你目光所能達到的地方，到處都可以看到豐田從廉價小汽車上搬過來的零件，甚至隨着時間的增長還帶來了那種舊塑料的味道——真的是破豐田，我從不騙人，86也一樣。整台車唯一軟的地方就是座椅，什麼時尚感豪華感，根本不存在！
但真的當你坐進去，如果你是一個喜歡車的人，哪些缺點你真的會很快忘掉，連中控屏都沒有的內飾讓你不得不把所有注意力放在儀表和前方道路上，而直接和駕駛相關的地方——踏板、檔杆、方向盤猶如玩具一樣手感迷人，雖然我這台是自動擋，但短行程和吸入感的特性依舊存在，期待之後能換一台手動版，真正感受一下“操作”帶來的樂趣。
86不改裝，真的要推下海嗎？
明眼人都知道，86從來不是拉風帶派的貨色，倘若你想要開一台86去吸引路邊的美女，那效果恐怕比奧迪A4還不如。但你要説我只想擁有一台好玩的車，沒毛病，你來對地方了！
按下啓動按鈕（沒錯，如果你買手動擋的話，你還是得擰鑰匙），一台2.0的水平對置發動機應聲而起，瞬時轉速直接攀上1500轉，當然了，熱車完只有600轉，非常穩定而且聲音温和，作為一個跑車，他並非是假温和，他是真的沒什麼馬力，火力全開的情況下也只有200匹整，一匹也不多一匹也不少。
估計有人要笑話了，這車的馬力有些家用車都能吊打，你這錢花的愚蠢了啊？
可只有馬力大加速快，才是好玩嗎？
掛入手動模式，在每一個彎道頂死油門，小小的十六寸輪胎可以輕鬆突破抓地力，給你帶來舒暢的滑動感受，如果膽子再大一點找個封閉的空場地，就是新手也可以輕鬆學會定向漂移——當車尾猛烈甩出的時候繼續保持油門，同時反打方向，你就成為了一個“不會走直線的車手”，而且這個效果在任何速度下都能實現，小小的方向盤反應靈敏，像極了小時候玩過的卡丁車，這時候你才發現，200匹的馬力搭配這個小傢伙，就是充滿樂趣的正確選項，在保證各種駕駛感受的時候，也足夠的安全——這點動力，真要想失控，其實很難。
如果用小動物來比喻一台車的話，那些大馬力的AMG、RS就像是一條兇猛的鬥犬，戰鬥力極強，同時也很殘暴，稍有不慎就有把自己咬傷的風險；而這台86則更像一隻小泰迪，他很活躍，也能帶來很多樂趣，但基本是人畜無害的狀態，最多跟你呲一下牙裝裝兇。除了這個特點之外，吃得少（使勁開百公里也超不過10個油），好打理（日常保養和普通豐田無異）；如果説泰迪是優秀的伴侶犬，這台車則是一台不錯的伴侶車。這種原廠狀態下的性格，我覺得已經相當平衡。
你想想看，十幾萬的價格入手一台差不多車況的86，加上三百塊的汽油就可以去很多很多地方，供你練習各種各樣的駕駛技巧，而且皮實耐用不愛壞……這對於一個經濟實力不算雄厚的年輕人來説，得到的已經太多太多了。
當然他不是完美的，雖然能夠日常代步，但和普通家用車的差距還是非常大的，比如小到不能坐人的後排、並不大的後備箱空間和跑起來哐哐響的車內配件（不是安裝沒到位，這車就這樣），所以選擇這台車的心理門檻遠遠高於價格的門檻。
倘若你經濟實力雄厚，86也不會因為知己價格低廉而讓你失去對他的興趣，簡單可靠的構造有着足夠的發揮空間，市面上琳琅滿目的改裝方案也讓你能放心的賦予這台車不同的特徵，下面這台就是朋友的作品，其實也沒有花什麼很高的費用，但是和原廠就有了不一樣的感覺。
在你的世界裏做一個平民英雄
男人天生喜歡機械，男生也都會去努力換更好的車，但更貴的車未必就會獲得更多的快樂，而這個86能夠在你童年時打動你，年輕時照顧你，成熟後跟隨你，可以説是在生活中充滿自我樂趣的一台車，他沒有豪車那種社交上的屬性和壓力，也不需要額外的照顧和條件。他就想簡簡單單給你最原始的開車的樂趣，我見過很多開百萬豪車的人也會去開開心心買一台86，你要是問他們原因，他們大多會説：坐進駕駛室的那一刻，我覺得我還是我，只是那個20歲愛追風的少年。
感謝你為這代人所做的一切，謝謝你，86
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