經常去加油站的朋友可能會看到這一種現象：一輛豪車開進加油站，工作人員問車主加95號還是98號汽油？但是車主卻説我這車加92號汽油就行，讓工作人員一臉尷尬。畢竟在很多人眼裏，普通的家用車一般吃的是“粗糧”（92號汽油），幾十上百萬的豪車少説也得吃個“細糧”（95號以上汽油），畢竟“金貴”的身份擺在那，不在乎這些。
BUT，這幾款豪車卻偏偏只吃“粗糧”（92號油），別説你不信，估計加油站的工作人員也是一臉懵逼。
林肯飛行家——50.98-75.98萬元
在目前國內的豪華中大型SUV市場中，能夠代表美系和傳統豪華品牌BBA相抗衡的怕是隻有林肯飛行家了。作為林肯的第二款國產車型，飛行家基於福特的CD6後驅平台打造，所以整車的豪華、氣勢感營造得十分到位。車身尺寸方面，飛行家車長超5米，軸距超3米，相比之同級別的寶馬X5、奧迪Q7都有着一定的優勢，氣勢上一點都不會輸。
而對於內飾豪華感的詮釋，林肯飛行家也是有着獨到的見解。內飾整體設計風格簡約，同時又不失去豪華感，大面積真皮包裹以及木紋飾板的加入，不管是觸覺還是視覺上都能給你留下很好的印象，而且前排座椅支持30項調節，讓你可以找到完美的坐姿。座椅佈局上，林肯飛行家有6座和7座可選，而且座椅均進行了加寬的處理，保證了每一個乘客的舒適性。
動力方面，林肯飛行家全系搭載3.0T V6雙渦輪增壓發動機，最大功率355馬力，與之匹配的是10AT變速箱，相比部分豪華車型動輒2.0T發動機顯然更拿得出手一些，而且這款發動機只需要加92號汽油，要是開去加油站，估計工作人員還以為你是一個多麼持家的人。
英菲尼迪QX60——47.98-56.98萬元
雖然英菲尼迪已有部分車型國產，但是QX60一直都處於純進口的狀態，算是一款比較小眾的車型，適合那些低調注重內涵的消費者。英菲尼迪QX60的外觀造型穩重大氣，而且車身線條柔美、比例修長，給人一種十分優雅的感覺。尺寸方面，新車車長超5米，軸距達到2.9米，整體空間表現十分不錯，而且目前僅支持7座車型可選，適合家裏有二胎的家庭。
英菲尼迪QX60的內飾雖然在設計上有些略顯老氣，但是用料方面確實十分講究，符合該級別車型的檔次和定位。其中，令人印象最深刻的莫過於它對實木飾件的處理，那種漸變式的光澤感看着極為精緻。至於其它配置方面，像BOSE音響、電動座椅記憶以及自適應巡航等配置也是一應俱全。
動力方面，目前新車在國內僅有2.5T混動可選，雖然它名字中帶“T”，但其實採用的是機械增壓而非渦輪增壓，這款發動機最大功率233馬力，並且還帶有一個電機，兩者結合在一起可獲得253馬力的綜合最大功率。值得一提的是，新車僅需要加92號汽油，適應性相對較強。
豐田埃爾法——81.90-87.00萬元
作為國內最受認可的豪華MPV之一，豐田埃爾法的“加價”神話從未停止。雖然其官方指定價只有80多萬元，但是加裝選配件以及終端市場的加價，隨隨便便也是突破100萬元，所以也被眾多消費者調侃為“百萬保姆車”。
埃爾法的整體造型十分方正，厚重的車頭造型以及大面積的鍍鉻飾條看起來很有氣勢。至於內飾，埃爾法明顯要更為老派一些，深色的木飾板以及方正的造型元素都有些跟不上潮流。不過重點在第二排，其獨立座椅十分寬大柔軟，並且後排還配有娛樂系統，整個氛圍有種豪華包廂的感覺，非常討人喜歡。
動力方面，埃爾法目前僅有2.5L混動可選，其中發動機最大功率只有117馬力，所以整體的動力算不上它的強項。但是這款發動機有一個亮點，那就是不挑食，只需要加92號汽油就可以。所以，當你在加油站看到埃爾法車主加92號汽油也不用奇怪。
雷克薩斯LM——116.60-146.60萬元
有些人認為雷克薩斯LM的誕生，勢必會打破埃爾法在國內加價壟斷的市場情況，別做夢了，醒醒吧，這款百萬級旗艦MPV同樣也不是省油的燈，而且終端加價更離譜，200萬提車都算便宜了，所以買它比買埃爾法還要更有面子。
作為百萬級豪華MPV，它在國內應該沒有車型能夠與之匹敵。單從造型來看，雷克薩斯LM依然採用的是方正的造型，不過前臉換成了超大尺寸的紡錘形格柵，視覺衝擊力十分強。至於側面，則與埃爾法有着異曲同工之妙。雖然它的內飾設計同樣偏向於埃爾法，但是在設計感和科技感方面要更加到位一些。至於後排，兩個超寬的座椅，帶來超越飛機頭等艙的享受。並且座椅前方還配備了超大的屏幕，整體給你呈現的是一種高度私密的空間，彷彿一個私人電影院。
動力方面，和埃爾法一樣，雷克薩斯LM同樣採用了2.5L混動系統，綜合功率163馬力，只需要加92號汽油即可。但是對於尊貴的雷克薩斯車主來説，怕是隻有讓司機去加了。
總的來説，憑藉一款車的豪華與否，不應該僅憑所加的油品來進行評價。有些豪車雖然加的是92號汽油，但是並不是表明其豪華程度不夠，相反更加凸顯出其發動機的適應性較強。試想一下，開這麼一台豪車偶爾去偏遠地區浪一下，也不用擔心當地汽油的品質不夠，免去了後顧之憂。