去年10月， SSC Tuatara 以平均速度508.73km/h刷新“全球最高速量產車”的吉尼斯世界紀錄，隨即引起了“超跑刷圈界”的質疑，近日，SSC 官方再次澄清：「打破吉尼斯世界紀錄」這説法是某些媒體的誤讀，但事實上，SSC 官網裏曾經有一篇新聞稿寫到“吉尼斯與 Dewetron GPS 雙重認證”，可如今，當我們再次打開SSC官網，這篇新聞稿已經消失得無影無蹤。
2021年1月17日，有一輛非官方的SSC Tuatara測試車出現在美國肯尼迪航天中心的航天飛機跑道（全長4.57公里），該車的主人公是Larry Caplin先生（首位購買 SSC Tuatara車主），他親自駕駛SSC Tuatara，嘗試打破吉尼斯世界紀錄認證的世界最高速量產跑車 ——柯尼塞格Agera RS （平均速度431.07km/h）。
首輪測試中，SSC Tuatara的馬力輸出被刻意下調了300匹，雖然這次測試Larry Caplin同樣沒請吉尼斯官員進行現場認證，但測試項目還是按此標準執行：南北雙向測試，這位車主分別做出450.1km/h與460.4km/h ，以455.3km/h的平均速度，這個速度再次超越了Agera RS。
對於SSC官方而言，他們的SSC Tuatara 在非職業車手的駕馭下 、用更短的加速區域打破了 Agera RS 的成績，這無疑是讓他們開心一整年的事情，但其實，有沒有吉尼斯“雙重認證”的世界記錄並不重要，因為經過一輪又一輪的極速測試之後，SSC Tuatara的銷量已經明顯有好轉，而像布加迪 Super Sport 300+也沒有吉尼斯記錄的官方認證，它一樣被世界車迷“歌頌”極速事蹟啊。