説到合資小型車都會想到
飛度
POLO
致炫
今天要説的是一輛滄海遺珠
斯柯達 晶鋭
現款斯柯達晶鋭已停售多時，如今全新車型面世將填補斯柯達小型車領域的缺失。目前消息均為海外車型，預計具體配置、動力總成與國產版有出入，整體設計、內飾佈局大致上會保持一致。
直接看重點：
1、外觀大變革，對比老款年輕化明顯。
2、基於MQB A0打造，尺寸加大，橫向空間領先同級。
3、內飾雙屏+觸控設計迎合主流審美。
4、雨傘槽小細節顯個性。
5、海外有四種動力總成，預計國內使用1.5L+6AT/5MT。
如果説老款晶鋭略顯憨厚，那麼新款車型則變成“年輕帥小夥”，18英寸的輪轂預計國產後會更換成小尺寸。
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新款晶鋭基於MQB-A0平台打造，新車長度達到4107mm，比老款加長111mm，寬度為1780mm，比老款加寬48mm，相信在空間上會有質的差距。
由於尺寸上的增加，晶鋭的行李廂空間也增加了50L，達到了380L，裝載能力更強。後備廂中的錨點、掛鈎能更好顯示兩廂車的實用取向。
值得一提的是該車使用了LED光源，並配備轉向輔助和自適應遠近光功能，雙光透鏡在亮度上更有保證。對比起飛度10.48萬以上的配置才配備LED頭燈，晶鋭顯得有誠意得多。
從車輛雷達佈置來看，海外版晶鋭將會配備L2級輔助駕駛功能，但按照國內同級別車型水準來看，大概率只在頂配車型上配備。
內裝部分，雖然整體線條不算多，好在層次感豐富。有意思的是，全新晶鋭還“破天荒”使用雙輻式方向盤，是內飾的亮點之一。
不知道大家有沒有留意，晶鋭的一鍵啓動設置在原本的鑰匙孔位置，如果放在擋把附近似乎會更順手。
10.25英寸全液晶儀表和9.2英寸的多媒體觸控屏是全新晶鋭的亮點，畢竟2021款POLO已經配備大屏，晶鋭總不能落後，對比起飛度只有CROSSTAR版本才會配顯示屏，相較之下晶鋭顯得現代化一些。
全景天窗、門板上的雨傘裝置甚至讓晶鋭有了一點“勞斯萊斯”的味道，雖然內飾整體沒有使用皮革材質，但整體看起來也不會出現廉價感，且織物材料優勢在於透氣性以及耐用性。
海外斯柯達晶鋭會配備不同排量不同進氣形式的四種發動機。預計國產版斯柯達晶鋭將全系標配1.5L自然吸氣發動機，最大馬力113Ps，最大扭矩145N·m，對於一輛家用小車來説，性價比、耐用才是王道，而這台發動機所搭配的5MT或6AT變速箱恰好是可靠的典範。
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目前合資精品小型車雖然不多，但飛度、POLO這些傳統“豪強”競爭力相當強悍，晶鋭想要突圍並不容易。
品質感是晶鋭的優勢，一來有大眾集團背書，設計上符合年輕人的審美；二來，1.5L發動機經歷多年市場考驗，可靠性一流，再加上換代之後優秀的智能化裝備，相信晶鋭能夠在飛度、POLO手中搶奪一部分潛在用户。根據以往情況來看，斯柯達在定價上比POLO更有優勢，這也是晶鋭能夠突圍的重要因素。
毫無疑問，斯柯達想要通過全新晶鋭來挽回那些喜歡精品小型車的用户，拋棄疲態的外衣，換上新裝後滿足年輕消費者對於這種車型的期待。更高的配置，更加潮流的顯示屏，讓車輛盡顯特質，再加上諸如雨傘槽等小細節，足以打動個性鮮明的消費者。