【最滿意的一點】
XT4這家族式的外觀我喜歡，動感又不失優雅，還有自己的性格，車身腰線修長、流暢，車內空間談不上特別大，畢竟級別限制，但也夠用了。動力百分之百強勁，加之不錯的操控感、以及舒適性，綜合這些是我最終決定購買XT4原因。
【最不滿意的一點】
後排出風口有，就是沒有獨立的空調，若是後排也能獨立控温就好了。
【空間】
5.0分
自己創業，沒資本擴不起來也鬧不出個水花，小加工廠搞了五年了也還是算個小打小鬧的場面吧，比打工好吧。之前都是開面包車，這輛是我的第一輛“正經”小車，坐慣了高坐姿，下不去了，所以買的SUV，一是坐姿高，空間也比緊湊級的轎車大些，加之全景天窗在線，坐車更通透。\XT4的前後排空間我都很滿意，滿足家用完全不成問題。網上賣貨，基本就沒有接受客户的時候，但跑客户、談事情的時間還是有，這車還是撐得起不大不小的排面，當然不是靠它豪華的後排空間。。。。。。畢竟也不存在，只能説夠用吧，本人個子也不大，身高一米七二，體重143斤，空間不會侷促，想在後排翹個二郎腿也還是可以的。後排坐三個成年人呢也不會覺得很擁擠，只不過礙於中間位置的地板凸起、以及沒頭枕這些因素，中間那位確實不會那麼舒服。但對於我的家庭來説，這樣的空間表現也很滿意了
【動力】
5.0分
還沒看車之前就對XT4的動力充滿了期待，畢竟數據喜人，比很多同級車看起來都優秀。實際試駕下來，也很滿意。就衝開起來的順暢程度，就墊定了我一大半要買它的信念，畢竟車除了坐就是開。XT4搭載的2.0排量發動機，搭配上9AT變速箱，動力非常充沛，輕鬆驅動車輛，就算是低速行車的時候，想突然超車，一踩油門，車馬上竄出去，超車很輕鬆，沒有拖泥帶水的感覺、也不會有一驚一乍的突兀。動力輸出平順，可見底氣十足。
【操控】
5.0分
操控這塊一向也是凱迪拉克汽車的強項，反正在我的理解，好開就是好操控。車子底盤比較車高，但是絲毫沒有影響它的操縱靈活性，高速穩定性，極速的變道超車都信心十足。方向盤是有一點重手感的，開的時候有更好的人、車、路之間的溝通，我覺得比那種打起來一點手感都沒有的方向好得多，開起來也更有感覺。總的來説，對於XT4的表現，家用車足夠了。
【油耗】
4.0分
由於開高速公路和快速路比較多，目前我這輛XT4的綜合油耗是10L/百公里，如果全部開市區的話，估計會上11個，油耗表現確實讓我很滿意了，不過油耗這個也和每個人的開車習慣有關係。
【舒適性】
4.0分
對於一輛SUV來説，XT4的舒適性還是可以的。座椅高度合適，上下車都很方便。前排座椅有腰撐，開長途時間長也不會有多累，至少腰不會痛。前排座椅電動多向調節，還有加熱通風和按摩功能，我經常會按一按，放鬆筋骨皮還是有效果，雖不及30塊一盤到位，但隨時隨地都能來一盤，這酸爽，還是夠滋味了。座椅加熱對於冬天來説也是個好裝備，目前的氣温我覺得還不到要“烤”的時候，真冷到位了，相信我也不會負了它這裝備一場有。另外這車的噪音是比較小的，不管在什麼路況開車，隔音降噪這方面感覺都還可以，主動降噪、雙層隔音玻璃不是白給的。懸掛減震的話，也能在duang duang duang的“律動”下享受到它韌性的舒適。\還有那個人臉識別，我覺得也可以把它歸於舒適這一項，刷臉上車帶來的也是感官上、以及身心的愉悦
【外觀】
5.0分
雖是個緊湊級車，但車身比例令它的側面看起來也比較修長，前臉依然是家族式的盾牌進氣格柵，非常的霸氣，車身線條很流線，同時也體現出了硬朗，性感的臀部，和淚眼似的前燈相呼應的倒過來的尾燈，都是凱迪拉克的經典設計風格。
【內飾】
5.0分
作為豪華品牌，內飾方面在豪華感這塊的營造還是有凱迪拉克獨特的一套，不盲目跟風、不花裏胡哨，簡單的設計就把典雅高貴勾勒得恰到好處，高檔的碳纖裝飾條，設計上也很有質感。大面積的皮覆蓋，也是XT4在細節上講究
【性價比】
5.0分
高不高要看和誰比，沒有絕對的性價比，只有相對的價更高。就XT4相對於同級車的配置、以及優惠下來的價來講，買不了吃虧買不了上當
【為什麼最終選擇這款車】
創業路上，不繃點面子也是不行的，社會就是這麼個社會。也想過買BBA的車，面子足，但預算有限，也就買個入門的檔。而XT4我還能買個高配的，本來也是老早就相中了，比來比去也就它還能留下來，男人嘛，對自己還是要狠一點，下了叉