車場如戰場，競爭的確相當劇烈，摩托車生產商想盡辦法產出好車才能繼續生存。“公路標杆”金城天朗，不少騎友對其情有獨鍾。“山路小鋼炮”豪爵鈴木DL250-A，造型設計深得國人歡心。在買車作為人生一件大事的今天，只有找準自己的定位才能獲得成功。正如接下來要説的這款三陽 MAXSYM TL 500，它是三陽又要火了！外觀彰顯檔次，465cc雙缸水冷，8.3萬貴嗎。
三陽 MAXSYM TL 500是三陽在踏板車中的頭牌摩托車產品，憑藉自身奢華尊貴的外形設計，切實以騎士們購車首先看外觀的需求為中心，因此在踏板車領域中獲得了一定的地位。時代在不斷髮展，騎友們的購車標準也在不斷改變，顏值、內在、價格等等，摩托車品牌想要得到長遠成功，必須實現全面發展。能承受市場考驗的它，除了依託操控取得成功之外，那麼它還具有哪些與眾不同之處？它定價82800起，綜合性價比高嗎？接下來由我為各位詳細講解這款經典摩托車——三陽 MAXSYM TL 500。
三陽 MAXSYM TL 500在外觀上有着與眾不同的氣質，優秀的家族式設計語言彰顯廠商良心打造的品質。車頭獨具辨識度，很有時尚感，的確相當個性化，側面線條的勾勒果斷而又直接，使得外觀更具衝擊力，整個車尾的立體感十分強烈，配合排氣筒，彰顯出強悍的運動能力。尾部車燈設計無疑給空間不大的尾部帶來了更多層次感。液晶屏界面簡約，散發出一種工業美感，反光鏡極具纖維質感，雙色設計，視野廣闊，車輪曲線彎曲有度、剛勁有力，突顯三陽 MAXSYM TL 500穩如泰山。
再看動力表現，發動機三陽 MAXSYM TL 500使用了一台465cc雙缸水冷發動機，匹配了現在技藝成熟的電噴供油器，可以給出42.5牛米的扭矩輸出，可以發揮出39Ps的最大馬力。因為三陽 MAXSYM TL 500有成熟的--鏈傳動變速體系支撐，使得駕駛感更為平順，加上三陽具有世界級的調教技藝，使得變速體系與發動機成為天生一對。只需要輕擰油門，它就會爆發出讓人難以置信的強勁動力。讓司機在超車時特別有自信，從整體表現上説，動力和操控水準並不比同檔次車差。
三陽 MAXSYM TL 500的具體尺寸是2215x801x1442mm，座高尺寸為795mm，存在些許親和力不夠的問題，離地間隙為125mm，基本上在城區路面都可以暢行無阻，軸距為1543mm，縱向座位長度得以優化。在舒適方面，三陽對營造良好的舒適性可謂用了心。提供了細緻舒適的座位位置，有利長途騎行的舒適度，避震紮實，在實際中沒感覺到有什麼過分的震動，所以開到凹凸不平的道路時，能帶來如同四輪小轎車般平穩和濾震體驗。
油耗方面，綜合油耗（高速+城市）僅為4.2L/百公里。在街市道路行駛時，受到車速和紅綠燈影響，油耗為4.62L，以平均110km/h的速度行駛在高速路上，實質油耗為3.82L。比照競爭車型，油耗表現具有競爭力，\"同時油箱12.5L三陽 MAXSYM TL 500的油耗表現着實擁有略高的經濟性。
操控方面，三陽 MAXSYM TL 500的操控表現還是有很多優點的。把手順手而且靈活，轉向精確。在懸架的穩定支撐下，急速轉彎也不會有大幅度的傾斜。整體上看，操控體驗能夠滿足絕大多數用車者的駕駛習慣。
總的來講，三陽 MAXSYM TL 500之所以可以眼下的“寵兒”，除了依賴自身獨特的外觀外，其操控、動力的表現同樣大放異彩，購車者需求得到極大地滿足。同時等配置應有盡有，可想而知，三陽 MAXSYM TL 500的性價比在同級當中並不差。那麼對於這輛摩托車-三陽 MAXSYM TL 500，各位持何種態度呢？