全新奔馳V級上市後，還是願意買定製改裝版，對比一目瞭然

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全新奔馳V級攜諸多尊享體驗傾情而至-----所享，超乎所想。

自今年9月底福建奔馳V級商務車升級改款後，引來了眾多客户的關注量，除開7速換9速變速箱以外，全系標配了空氣懸架，這是在同級別中大型MPV車中獨有的配置。

而今天給大家分享的是這款私人定製改裝商務車，正是基於福建奔馳2020款V260L尊貴加長版的基礎上升級改裝的，裸車官方指導價是：62.98萬元。但是這款頂配榮耀版本售價高達百萬，花了四十萬的改裝費用主要花在哪些地方了，接下來給大家一一介紹。

其實奔馳私人定製商務車主要是從四大部分進行改裝，首先就是我們的包圍套件以及輪轂款式，大家參考第一張圖片，主要是採用最新款的榮耀御世版本，整車設計完全顛覆了奔馳商務車的概念，全尺寸SUV的運動外觀。

其次是大型MPV的寬敞空間，以及貴賓艙超豪華轎車的舒適體驗，今天剛剛體驗了一下裸車的乘坐感受，其中有三點需要吐槽一下，第一點：就是原廠車型沒有隔音棉，車內完全封閉的情況下，行駛路途中噪音依舊很大。第二點：就是原廠航空座椅的皮料材質，當我保持一個半平躺姿勢時，車輛稍微踩重一點剎車，我整個人都會往前滑動，這還是我穿着牛仔褲的體驗，根本不敢想象穿西褲會是這樣的一個滑動。第三點：就是9速車型比7速車型的方向盤重了很多，因為兩款車都有再開，7速的女生可以單手打方向，而9速的卻不行。

奔馳V級原廠航空座椅居然沒有電動前後移動調節，同時第三排乘客上下車特別麻煩，因為加寬的座椅基本上沒有行人通道，所以必須要先移動一個第二排的座椅，先讓第三排乘客上車後，在恢復第二排座椅的角度，上車的儀式感真是滿滿啊，你品，你細品。

相比較於原廠裸車的設計理念來説，奔馳私人定製商務車更重視產品的質量與性價比，花錢買車不僅是代步更是一種享受，所以把錢放在一個東西的使用上，重視其技術含量，這也是強調生活方式和生活品位，也是一種文化現象。

都是柏林之聲的音響，那為何不做一個整車隔音，提供一個更好的視聽盛宴呢？就好比在家看電影和電影院看電影的視聽感受是完全不一樣的。

這款升級改裝的榮耀御世版，除了新穎的外觀以外，內飾首長席航空座椅才是它的亮點，配備舒適進入功能，也就是説當車輛停下開啓側滑門時，座椅靠門一側的扶手會自動抬起，方便乘客下車以免腿部碰撞。相比原廠裸車犧牲三分之一的扶手及包裹性，來換取乘客上下車的設計，前者更為貼心科技感十足。

細節之處列如門板車頂棚的整體包覆以及手工刺繡，這都是原廠裸車不具備，主機廠也不接受量產車型的個性化定製，所以只能在梅賽德斯奔馳授權的改裝工廠店去定製購買啦！

好啦！本期商務車報告到這裏就結束了，喜歡這款車型的朋友們，歡迎大家在評論區留言互動

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