大馬力機械增壓和性感翹臀的完美結合，全在這輛捷豹身上

世界上有不少可以稱之為好看的跑車，但能上升到“美麗”層面的並不多。許多人對 捷豹F-TYPE的印象，來自於小喬那句“你好壞哦，我好喜歡”，而如果你和車叔一樣是TG（前）三賤客的多年鐵粉，那你應該記得Jeremy Clarkson在TG S20E06裏，給捷豹F-TYPE的評價是：

這是一輛中期改款的捷豹F-TYPE，配備了3.0L V6機械增壓引擎，並且還是捷豹最為經典的墨綠色，又被稱為英國綠：我一直覺得無論哪輛捷豹，墨綠色都是最經典也是最貼身的顏色，就像一個英國紳士穿上合體的西裝走在唐寧街上，這是英國人在賽道上的榮耀加身。

外觀上，F-TYPE最大的變化便是前臉更加犀利了。細長條的LED燈，像極了007電影裏眯眯眼的反派，把詹姆斯·邦德追得狼狽不堪。這是一種帶着“雅痞”味的壞，小姑娘會很喜歡那種。

但是F-TYPE最美的地方，還不是這個壞壞的前臉，而是優雅的翹臀。流暢的車身線條從前輪上方一直貫通車頂與車肩，塑造出了層次豐富的曲面，賦予全新捷豹F-TYPE堅實的肌肉感。就連這個電動尾翼，都稍微破壞了這個翹臀的美感——好在如果你不手動按下尾翼升降按鈕，它在大部分的車速下都不會主動升起。

內飾並沒有太大變化，標誌性的英倫經典設計：啓動後自動升起的空調出風口、手感極佳的鍍鉻按鈕、質感非常好的英國之寶音箱，多色氛圍燈、還有觸感十足的真皮內飾，車內各處配有“Jaguar Est.1935”標記以及座椅頭枕上的Jaguar躍豹壓花標識，保持了英國車的格調與優雅。

不得不説，在內飾質感上，英國車就是當之無愧的強者。和一些豪華品牌用鍍鉻、木紋、實木堆砌起來的豪華感相比，英國車更善於用簡潔、精緻、實用合理的中控佈局顯現出更高的設計水平。

F-TYPE的座椅質感自2018款之後就變得相當好，不但有薄如蟬翼般的美觀，而且整體性十足，但質感很好的皮料又讓它的乘坐感沒有那麼緊繃。實際上這一改動和F-TYPE的定位是相符的——雖然性能是捷豹的底子，但它更適合公路上的優雅，不適合賽道上的緊張。

儀表盤由以前的機械式變成了全液晶，在營造科技感和運動感的方面更強了。但車叔還是更喜歡那種更純粹的機械儀表，畢竟它搭載的是機械增壓發動機，看轉速指針上上下下，也是一種“傳統純粹”的樂趣。

中控搭載有InControl智能馭領尊享觸控信息娛樂系統，支持Apple CarPlay和百度CarLife等智能互聯功能，同時也跟上時代，配備了碰撞預防緊急制動系統、車道保持輔助系統、駕駛員疲勞監測系統、智能遠光燈輔助系統等配置。

發動機蓋也是F-TYPE的一大特色，前開式機蓋讓你在揭開它時就能感受到濃濃的英倫跑車基因。F-TYPE在國內提供英傑力2.0T和3.0升V6機械增壓兩種動力，前置後驅，發動機就位於頂塔連線正中。

這台3.0升V6機械增壓發動機的最大功率為380馬力，最大扭矩為460牛米，匹配採埃孚8速手自一體變速箱，前、後鋁製雙叉臂式獨立懸架，提供四驅系統——列舉這些參數只是為了讓你知道，畢竟是冠以捷豹TYPE之名，F-TYPE在運動的底子上相當強。但性能只是基因，在舒適模式下的D檔，F-TYPE開起來像一輛家用轎車，轉速老老實實保持在2000轉以下，排氣在你輕踩油門時也沒有啥大動靜，保持着英國轎車的舒適優雅。

但是當切換成運動模式並開啓排氣之後，一切都變了。機械增壓獨特的低沉質感讓你心潮澎湃，手動模式下轉速寧可到7000轉斷油也不會讓你強制升檔，動力連綿不絕，線性且非常有爆發力，充滿了骨子裏的驕傲。噼裏啪啦的回火聲從中置雙出排氣裏爆發，像是驚醒了沉睡在心裏的小豹子——F-TYPE的聲浪是公認的好聽，從來就不會讓你失望。

但，F-TYPE是一輛徹頭徹尾追求極致性能的雙門雙座跑車嗎？並不是。P380全輪驅動自動版本的加速時間“僅有”5.1秒，質感出色的懸掛在濾震性能上也並不是硬到骨頭裏的堅挺，相對來説，它的調校會兼顧日常的舒適性，更適合愜意地享受陽光和操控，來一場長途旅行，而不是分分鐘油門到底的輕狂——這或許就是英國車的獨特魅力所在。和那些動不動開口閉口就是“來一把”的暴躁小青年不同，F-TYPE在更多時候像是個一身正裝的英式貴族，只會在舉手投足的優雅氣質中，不經意間露出襯衣裏的結實肌肉。

捷豹的歷史是英國汽車工業的縮影，隨着英國汽車工業的興衰而起伏，幾乎每一輛TYPE車型都成為了經典：捷豹C-TYPE為捷豹首次奪得了勒芒賽冠軍；D-TYPE助捷豹在勒芒耐力賽場上連續三次成功衞冕；E-TYPE更是憑藉超越那個時代想象的造型，被恩佐·法拉利譽為有史以來的“最美跑車”……在捷豹最輝煌的六十和七十年代，E-TYPE和披頭士一樣，成為英國文化"Swinging Sixties（搖擺的六十年代）"的代言人。

（捷豹E-TYPE和捷豹F-TYPE）

而在F-TYPE上，繼承的是捷豹在跑車上的信仰與態度，所以Jeremy形容它的聲浪時説，“That is the sound of '60s right there!”

而我？當我戀戀不捨從F-TYPE的座艙裏下來時，腦袋裏全是三賤客開着三輛F-TYPE，穿過白金漢宮前的林蔭大道去檢閲那些英國產的勞斯萊斯、邁凱倫、阿斯頓·馬丁……的樣子：捷豹來去匆匆，只留下輪胎的尖叫聲（Just Jaguar type marks where they're screeched away）。