思域Type-R等即將引入 盤點2022性能車

在近一段時間，我們盤點了2022重磅轎車、SUV以及新能源車。當綠牌越來越頻繁地出現在大街小巷，燃油性能車反而更容易喚起駕駛愛好者的情懷。今天的話題，我們就來聊聊今年將要引入的高性能車，相信會令不少車迷朋友為之興奮。

在即將引入國內的高性能車中，日系品牌佔據了主導地位。其中就有本田即將引入的全新思域Type R，將交由東風本田渠道銷售。而豐田將帶來全新GR 86，繼續攻佔入門級跑車市場。寶馬也計劃引入全新M240i來豐富M Performance的產品線。此外，現代N系列也有了引進的希望。

在駕駛愛好者心中，本田思域Type R有着崇高地位，是日系高性能鋼炮的代表。多年來，本田官方從未正式引進思域Type R，這非但沒有驅散車迷們的熱情，反而推高了平行進口版的售價。

在平行進口市場，上一代思域Type R的終端價格最高到了65萬元左右。好消息是，東風本田有望在2022年正式引進思域Type R，引進方式為整車進口或採用進口配件組裝的形式。預計售價35-45萬元，但是加價情況估計還是不可避免的。

豐田的GR YARiS遲遲不來，讓其他手動擋鋼炮有了可乘之機。在鋼炮愛好者眼中，進口或者組裝並不重要，關鍵是夢想終於走進了現實。毫無疑問，這一代將是史上最強的一代思域Type R，也很可能重新定義“前驅天花板”。

不久前，也有網友曬出在4S店盲訂的照片，提車時間也未知，但可以説明思域Type R真的快來了，而且很多車迷都迫不及待想成為第一波的體驗者。

豐田86以及斯巴魯BRZ與中國市場可謂分分合合，讓眾多車迷又愛又恨。隨着這對姊妹車完成換代，豐田和斯巴魯再度決定引入中國市場。去年12月，斯巴魯以官方進口的形式帶來了全新BRZ。只可惜，全新BRZ沒能滿足國6b的排放標準，在很多大城市都無法上牌，這也讓車迷把希望寄託於全新86身上。據悉，全新豐田86有望於今年一季度上市，但排放標準暫時還是個未知數。

參考已上市的全新BRZ，售價區間為30.88-33.08萬元，定價略高於老款。假如全新86能滿足國6b的排放標準，售價可能會高於BRZ，同時伴隨的還會有加價行為。按照豐田的習慣，國6b車型通常不會配備GPF顆粒捕捉器，儘可能保證排氣效率，從而提供更好的動力響應。

在今年的性能車中，德系中最先有動作的是寶馬，計劃在今年引入代號為G42的全新M240i，當BMW把引以為傲的直列六缸發動機塞進小小的2系，它的性能和駕駛樂趣可想而知。

M240i相比225i Coupe增加了四驅系統，差價幅度或略高於兩款Z4車型。考慮到老款M240i定價為44.98萬元，預計全新M240i的定價會在45-50萬元之間。按照以往銷售來看，這款車數量不會很多，但是初期應該不會出現加價的情況。

最近一段時間，現代N系列車型頻繁亮相國內，伊蘭特N的圈速成績甚至優於許多大馬力後驅車。遺憾的是，這款車引入的希望較小，反而是飛思N更有可能引進。原因是，考慮到上代飛思在國內還是有一定認知度的，另外外觀看上去也要比伊蘭特N帥很多。預計售價會在30-35萬元。

在現代內部，N部門就像東方版的寶馬M部門，吸引了許多熱愛駕駛的汽車工程師。當德系車變得不再純粹，曾經的感覺反而在韓系車上重現。不過進口N系列車型還沒有確切的引入消息，我們也會實時進行關注。

隨着全球電氣化的進程快速推進，留給燃油車市場的機會逐漸縮緊。尤其是對於燃油高性能車來説，再不體驗真的快沒有機會了。隨着今年這一批高性能車的引入，你的夢想會照進現實嗎？歡迎在留言區告訴我。