以前的汽車基本上以手動擋汽車為主，但是駕駛手動擋汽車要求能夠在離合、檔杆、油門這三者之間切換自如，比較考驗一個人的操作能力和隨機應變能力。自動擋汽車的出現讓開車變得更加簡單，不用自己去切換檔位，系統會根據汽車行駛的速度自動調節，得到了很多人的青睞。現在的城市道路越來越擁擠，為了保證行人和汽車都有良好的通行秩序，隔不了多遠就能看見一個紅路燈。那麼在等紅路燈的時候頻繁切換D檔和N檔，會影響電磁閥的壽命嗎？
要回答這個問題，我們要知道什麼是D檔，什麼是N檔，什麼又是電磁閥。D檔指的是前進檔，自動擋汽車為D檔時，汽車就能夠自己行駛。N檔就是空擋，一般在汽車啓動或者臨時停車的時候會用到。電磁閥指的是自動檔汽車自動變速器電磁閥，對汽車的提速降速起作用。在等紅綠燈的時候，頻繁從空擋切換到前進檔對電池閥的影響不大，因為切換到N檔後電池閥處於斷電狀態，電池閥根本就不會工作；而且等紅燈的時候才幾十秒的時間，和汽車行駛時切換檔位相比，算不得什麼。
為了大家的安全，紅燈時間比較長的話，儘量切換為N檔，也就是空擋狀態，再拉上手剎，避免以為操作失誤，檔汽車跑了出去。如果僅僅是切換為N檔，那麼汽車還是在工作狀態，發動機依舊在做功，雖然汽車是停止狀態，但是汽油也在燃燒，為了節省燃油，拉上手剎是最好的。雖然説電池閥是有使用次數的，經常使用肯定會導致其老化或者是損毀，但是作為汽車的零件，從安裝在汽車上那一刻起，就是用來使用的，他如果捨不得用，汽車反而會受影響。
當然換做自動擋汽車也是一樣的，只是説手動擋汽車沒有前進檔，我們暫且用一檔代替前進檔來分析這個問題。首先在等紅綠燈的時候，手動擋汽車的車主要記得踩穩剎車，如果要頻繁切換檔位還要踩穩離合，知識操作要麻煩一點，同樣對變速箱的影響不大。在頻繁切換檔位的時候還能夠暫時放鬆一下緊張的壓力，讓自己的注意力先分散，再次行車的時候，精神才足。
自動擋汽車和手動擋汽車相比，天上的優勢就是更加方便，能讓一些新手司機能夠快速上手，自動擋汽車取代手動擋汽車已經成為了一種趨勢。相信在不久的將來，我國路面上行駛的汽車絕大多數都是自動擋小汽車。
