隨着自主品牌的崛起，如今在20萬以下的SUV市場，自主品牌已經佔據了很大一部分的份額。除了自主品牌受到了消費者認可之外，其越級產品力也是吸引廣大消費者的原因。就比如説在配置方面，其實很多種配置其價格並不高，但是在合資車身上卻需要在更高級別的車型上才有搭載，甚至一些配置得去到30萬的合資車，或者豪華車身上才有的搭載。而這些，自主品牌的車型只需要15萬便能夠擁有。
所以，這也就是為什麼很多人都願意選擇自主品牌SUV的緣故。當然，在15萬左右的價格上，自主品牌SUV車型已經有非常多的選擇，並且基本都可以選擇頂配的車型，配置方面非常的豐富。因此，今天大咖就給大家推薦幾款值得考慮，卻又不那麼爛大街的車型。
星途LX
指導價：10.99-15.09萬
優惠幅度：0.2-0.65萬（部分地區）
星途LX和絕大部分品牌不同的是，星途旗下每一款車的設計都能找到明顯區別，在這個家族化設計的時代下，這種獨特的方式讓星途旗下的每款車型都顯得獨特。鑑於這個基礎，對於主觀性很強的顏值高低評價來説，這樣獨特的個性其實會更加讓人覺得新鮮。不過，相對於外觀，內飾的設計似乎欠缺了一些亮眼的地方，連體屏幕在如今非常多車型上都如此設計，新鮮感不足。而橫向的內飾佈局雖然跳不出太大的毛病，但是亮點的地方卻稍顯不足。
星途LX在配置方面有着比較突出的點，比如説FACE ID、無線CarPlay、AR實景導航都是在這個級別這個價位車型上不多見的配置。此外，併線輔助、車道偏離預警、車道保持、主動剎車、360度全景影像在頂配車型上都有配備，而頂配車型價格為15.09萬。在動力方面，星途LX共有兩套動力系統，1.5T發動機匹配CVT變速箱，1.6T發動機搭載7速雙離合變速箱。
大咖點評：星途這個品牌雖然知名度不高，但追根溯源它也是奇瑞集團旗下的品牌，這麼多年來，奇瑞雖然沒有什麼豐功偉績，但是其在造車方面的硬實力還是被人認可的。因此，星途雖然是新品牌，基於奇瑞的品控，不妨可以考慮一下。
傳祺GS5
指導價：12.68-16.98萬
優惠幅度：0.6萬
傳祺品牌在最近兩年也開始對其品牌的車型進行全面換新，傳祺GS5便是其車型換新比較早的車型之一。傳祺GS5在採用了傳祺最新的設計之後，其整體的視覺效果增強了不少，並且也更加年輕。但也並沒有一味的追求運動化，在商務和家用兩者之間，這樣的設計其實會更加適合大部分的審美需求。內飾方面也是同樣如此，設計也兼顧商務和家用，雖然沒有太大的亮點，但是看起來是讓人舒服，順眼的。
在配置方面，傳祺GS5的高配車型均配備了360度全景影像、全速域自適應巡航、電動後備箱、自適應遠近光、主動剎車、加熱通風座椅等等。而如果你覺得頂配車型價格偏高，即使選擇次頂配的車型，這些配置也有配備，僅僅是少了部分舒適的配置，從性價比上來説，次頂配車型性價比更高。在動力方面，搭載了代號為4A15J1的1.5T四缸渦輪增壓發動機，其最大功率為169馬力，峯值扭矩為265牛·米，傳動系統繼續匹配6速手自一體變速箱。
大咖點評：傳祺的造車技術基礎在自主品牌當中算是比較高的，而傳祺一直以來的車型都有着不錯的口碑，不管是其實用性還是可靠性。只是相對來説，這幾年傳祺顯得比較低調，並沒有過多的宣傳，大家都覺得其熱度降低，但實際上真想要買車的人都會注意到傳祺品牌。而傳祺GS5相對來説其算是傳祺中端車型，在品控和製造工藝上也會更加嚴謹一些。因此，如果考慮到品牌可靠性，傳祺GS5的性價比還是蠻高的。
WEY VV6
指導價：14.80-17.50萬
優惠幅度：1-1.5萬
WEY VV6比VV7車型要低一個級別，但實際上車身尺寸並沒有相差非常多。相比之下，WEY VV6雖然和VV7一樣都是採用家族設計，但是其有着明顯的區別，WEY VV6顯得要更加正經一些，身材也顯更加壯碩，並沒有VV7那麼的運動化，屬於比較商務和居家方面一些。在內飾方面，佈局方面沒有可挑剔的地方，但是設計依然是並沒有很大的亮點，這也或許是這個級別車型都存在的一個弱勢地方。
在配置方面，WEY VV6的中配車型配備了LED大燈、座椅通風、按摩、加熱、主座椅4向調節、手勢控制、OTA升級、自適應遠近光、轉向輔助燈等等的配置，基本上這些配置要是選擇合資車型，不到30萬是不看到的。不過，WEY VV6的中配車型指導價在16.20萬，目前一線城市優惠在1-1.5萬左右。而如果所在地區沒有那麼大優惠，則是可以選擇第一個配置的車型，配置也同樣非常的豐富。
大咖點評：哈弗品牌相信大家都非常的熟悉了，同樣的其同屬於長城集團下的高端品牌WEY大家也非常熟悉，只是WEY品牌最先推出VV7車型關注度非常高，以至於間隔時間不長推出VV6稍微的被淹沒了一些。但其實，從性價比和實用性這兩個方面來説，大咖覺得VV6要比V77更具有性價比一些。
啓辰星
指導價：10.96-14.96萬
優惠幅度：0.5-1萬
啓程星是今天推薦車型中唯一一款在15萬內就有混動系統的車型，因此其在油耗的表現方面存在天然的優勢，在這點上便是比較值得考慮的。而在設計方面，啓辰星的設計屬於簡約型，沒有過多花哨的元素，無論是大燈、格柵，霧燈區域以及車身的線條都是利用平直的線條勾勒，整體顯得比較硬朗，也有不錯的視覺效果。在內飾方面，啓辰星最大的亮點不是設計，而是其大面積的皮革包裹，着實顯得的有些豪華和有較高的質感，在這個價位上很少廠商會這麼的捨本。
在配置方面，本身啓辰星的標配配置就已經和豐富，比如説LED大燈、胎壓監測、一鍵啓動、電子手剎、BOSCH ESP9.3系統以及東風啓辰智聯繫統4.0等等都是標配，而如果選擇頂配車型的話，其還會配備全速域自適應續航、自動泊車輔助、預碰撞智能剎車輔助等，只能説啓辰星真的是讓啓辰下了血本。在動力方面，搭載1.5T渦輪增壓發動機，並提供1.5T及1.5T+48V輕混兩種動力選擇，其中發動機最大功率為190馬力，最大扭矩260牛·米。傳動系統部分，新車匹配6速手動或7速雙離合變速箱。
大咖點評：雖然啓辰這個品牌的關注度並不是非常高，但是要知道的是，嚴格來説啓辰這個品牌創立，日產其實也有參與，在技術上有不少支持。當然，如今啓辰已經成熟，技術等方面都是獨立運營。因此，在這樣的基礎上，啓辰星作為啓辰目前主打的車型，其也是給到非常足夠的誠意，再加上混動系統的因素，着實可以考慮一下。