在中大型豪華轎車市場中，德系三巨頭BBA推出的產品其實力都不容小覷，奔馳E級、寶馬5系和奧迪A6L組團衝鋒，這麼多年來極大的擠壓了友商產品的生存空間，以至於很少有人敢與這組“豪華天團”正面交鋒，不過這一現狀在紅旗H9出現後發生了變化。
傳承老一輩工匠精神的紅旗，在2020年8月份發佈了定位豪華級中大型轎車的紅旗H9。紅旗是在不少國人心中一個非常具有特殊意義的品牌，飽含了無數人的期望，承載了無數人的期許。紅旗H9上市至今，不僅在國內享有極高的關注度，甚至在日本、韓國以及歐美等國家，也相繼出現紅旗H9霸氣的身影，可以説紅旗是代表國產最高端的豪華級轎車，已經走出國門、面向世界。紅旗H9到底有着怎樣的實力，讓它能吸引海內外消費者的目光呢？今天，就讓我們一起來分析一下。
外觀·沉穩大氣的美學設計
紅旗在國人心中的特殊地位不言而喻，紅旗H9又作為家族中的旗艦車型，造型上自然是要凸顯出豪華大氣的定位，同時在這個基礎上還要融入我們中國的文化元素，這樣才能彰顯出紅旗在造車時的初心—打造具有代表性的國產豪華級別車型。
車頭部分，紅旗H9使用了最新的家族設計語言，大尺寸進氣格柵內部和邊緣均有鍍鉻元素填充，在格柵中央位置是以“國之至尊”故宮中軸線的理念設計、打造出的貫穿式車標LOGO，自格柵一直延伸至前引擎蓋區域，有着極強的品牌辨識度。
車頭的強大氣場讓人過目難忘，這其中也包括着矩陣式LED光源大燈的功勞，等車輛點火啓動後，隱藏於進氣格柵邊緣的LED光源燈帶緩緩亮起，呈現出一個“U”字型，和前大燈組連為一體，如此大氣的設計也只有在紅旗打造的車型中才能見到。
在汽車圈子中提起擁有雙色車身的豪華轎車，不少人會首先想到勞斯萊斯和賓利這兩個品牌，可如今這樣的設計也出現在了紅旗H9上，修長的車身搭配着流暢的車身線條，以及隱藏式車門把手的設計，進一步凸顯出紅旗H9的豪華感。
紅旗H9的軸距超過了3米，達到了3060mm，長寬高分別為5137*1904*1493mm，在尺寸上全方位超越了奧迪A6L。可以看出，紅旗H9憑藉雙色分割腰線、前高後低的車身走線、造型優雅、厚重的車頭和車尾以及傲人的車身尺寸，給人一種豪華莊重的視覺觀感。
紅旗H9的車尾設計靈感來源於故宮午門雁翅樓，車尾左右兩側豎置的後尾燈非常個性，其內部分別由四層燈源所填充，以此來塑造出古人所講的“四平八穩”之説，整個車身在設計之初就揉入了多項中國古典文化的元素。
內飾·精緻豪華頗具科技感
進入到車內會發現，紅旗H9的內飾頗顯低調沉穩，在塑造出豪華感的同時，還加入了許多現代化的高科技配置，車內多處使用了軟質材料進行覆蓋包裹，看得出設計師在造車之時的“匠心”。
紅旗H9使用了圓形的真皮方向盤，方向盤支持上下、前後共四向電動調節，還配備有方向盤加熱、方向盤記憶等功能。
透過方向盤可以看到這塊12.3英寸的全液晶儀表盤，這塊大屏的色彩豐富、顯示效果細膩，傳遞的信息也是十分豐富，如轉速錶、時速表、安全帶未系提醒、水温表、油表和混動能量表等車輛信息都能一眼看到，同時還可以根據個人的喜好在三種不同的主題之間進行切換。
在如今追求科技感的時代，紅旗H9跟上了時代的潮流，這塊嵌入式屏幕的顯示信息、觸控靈敏度都很出色，除了基礎的GPS導航、道路呼叫救援、原廠互聯、車聯網和OTA升級等功能外，還支持帶聲紋識別的語音控制系統，能夠分辨出不同身份的乘坐者，科技感十足。
在電子擋把前方有三個圓形調節旋鈕，位於中央位置的為一鍵啓動按鈕，左右兩側的為調控車內空調的全金屬旋鈕，在這塊旋鈕上的圓形小屏幕，可以顯示空調的實時工作狀態。位於電子擋把後方的金屬小滾輪，則具備有調節車輛駕駛模式的功能，用户可以根據自身的需求，在標準、經濟、運動和雪地四種駕駛模式之間進行調節。
紅旗H9根據車型的不同，其座椅佈局分為4座版和5座版兩種車型。這兩種車型均配備有真皮材質座椅，除了良好的包裹性和支持性外，還配備有前排座椅電動多向調節、前排座椅通風/加熱/按摩、後排座椅通風/加熱/按摩、後排座椅電動調節和駕駛位電動座椅記憶等功能，網友們津津樂道的“老闆鍵”也進行了配備，在4座版車型中更是有着獨立座椅的豪華配置。
修長的車身為車內提供了寬敞的乘坐空間，搭配着長寬分別為830mm和720mm的可開啓全景大天窗，這塊天窗不僅透光的面積巨大，可開啓的面積也達到了0.27平方米，為車內提供了明亮的視野。
雙動力系統可選
紅旗H9的48V輕混版車型搭載的是由一台2.0T渦輪增壓發動機和電機組成的48V輕混動力系統，發動機的最大功率為252馬力，傳動系統匹配的為7擋濕式雙離合變速箱，其0-100km/h的加速時間為7.8秒，工信部百公里綜合油耗低至7.1升。
紅旗H9的燃油版車型搭載的是一台3.0T V6機械增壓發動機，其最大功率為283馬力，峯值扭矩為400牛·米，傳動系統匹配的也是7擋濕式雙離合變速箱，其0-100km/h的加速時間為7.1秒，工信部百公里綜合油耗低至9升。
紅旗H9採用的是前置後驅的驅動方式，前雙叉臂式獨立懸架、後梯形控制臂多連桿獨立懸架的配置符合豪華級中大型轎車的定位，同時空氣懸架和懸架軟硬/高低調節等進階配置也沒有缺席，讓紅旗H9在同價位車型中足以傲視羣雄。
在行駛質感上，紅旗H9的加速非常線性，整個車輛的動力輸出給人的感覺很平順，同時，在大力度深踩油門的時候也能感受到車輛的動力爆發，變道超車給人很強的自信心。
車型推薦：主推2.0T 智聯旗享版
紅旗H9目前在售的共有5款車型，其指導售價區間為30.98-53.98萬元，其中5座版車型有4款，4座版車型只有1款。
配置方面，作為一款定位豪華級中大型車的紅旗H9，入門版車型標配了豐富的安全配置，如主副駕駛安全氣囊、前排側氣囊、前後排頭部氣囊、前後駐車雷達、倒車影像、定速巡航和自動駐車等。
讓人意外的是，可開啓式全景天窗是全系標配，這點要給紅旗H9點個贊。同時，無鑰匙進入、一鍵啓動、隱藏式電動門把手、遠程啓動、真皮方向盤、12.3英寸中控屏幕、主副駕駛電動調節、12.3英寸全液晶儀表盤、LED光源矩陣式大燈、轉向輔助燈、LED光源霧燈、全車車窗一鍵升降、後排獨立空調、温度分區控制、車載空氣淨化器、車內PM2.5過濾和負離子發生器等都進行了配備。雖然是入門版車型，可無論是安全性配置還是實用性配置都很豐富，滿足一般家庭的日常用車需求沒有問題，這款入門版車型適合購車預算相對有限的用户來選擇。
對於對燃油經濟性有較高要求的用户，48V輕混版本是最合適的選擇，這3款車型中最具性價比的是指導售價為32.98萬元的2.0T 智聯旗享版。這款車型相對入門版車型增加了2萬元的購車預算，配置上新增了前後排側氣囊、併線輔助、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、道路交通標識識別、主動剎車、疲勞駕駛提示、360度全景影像、倒車車側預警等安全性配置。
除了豐富的安全配置，19英寸輪圈、方向盤記憶、內置行車記錄儀、手機無線充電、真皮座椅、前排座椅通風加熱、電動座椅記憶、後排座椅電動調節、老闆鍵、自動頭燈、車內氛圍燈、全車隔音玻璃、後排隱私窗户和雨量感應式雨刷都進行了配備，這款車型綜合增加的預算和配置來看，有着極高的性價比。
在2.0T智聯旗享版的基礎上再增加4萬元的購車預算，就可以買到自動泊車入位、電動後備廂、電動後備廂位置記憶、方向盤加熱、HUD抬頭顯示、後排座椅通風/加熱/按摩和自適應遠近光燈等配置，進一步彰顯了豪華感。
如果想要更強的動力，就需要考慮搭載3.0T V6發動機的這2款車型了。這2款車型在2.0T 智聯旗暢版的基礎上，還新增有空氣懸架、懸架軟硬調節和懸架高低調節，其餘配置基本上都保持了一致。
如果是為了滿足客户接待等商務用車場景，那麼4座佈局的頂配版是個非常值得推薦的車型。因為在紅旗H9的5款車型中，只有頂配版車型是4座獨立座椅，電動吸合門、20英寸輪圈、後排娛樂屏幕（選配）也只有在頂配車型上才存在。
全文總結
紅旗在近兩年的發展可以説是十分迅猛，靜下心來沉澱了多年技術之後，推出了紅旗H5、紅旗HS5、紅旗HS7、紅旗E-HS9和紅旗H9等車型，這幾款車型憑藉高品質深入人心，在高端汽車市場中佔據了一定的地位。
特別是這款定位豪華級中大型轎車的紅旗H9，更是家族中的旗艦車型，用自身強大的氣場和產品力征服了國內外的不少用户，填補了國產中大型豪華汽車的空白。希望未來紅旗能夠再接再厲，推出更多符合我們國人期待、藴含我們中國文化色彩的中高端豪華汽車。