最近幾年新能源汽車已經成為了市面上的主流車型，很多消費者以前對新能源汽車持不接受不購買的態度，現在大家的改變非常明顯。有些車主已經開始選擇一輛插電或者純電動汽車了，電動汽車能節省養車成本，如果有地方充電，買一輛電動汽車也是一個不錯的選擇。
目前我國市面上的電動汽車除了來自國外的特斯拉以外，基本上全都是國產品牌，很多人都比較好奇，為何日本很少有純電動以及插電汽車呢？要知道日本也有新能源汽車，日本採用的是一種混動技術，本田的混動以及豐田的雙擎都用了類似的混動技術，車內雖然也有電機，但是卻不完全依靠電力運轉。
日本是一個汽車工業大國，有着成熟的造車技術，日本的汽車技術一直走在世界前列，為何日本人不研究純電動汽車呢？第1個原因就是純電動汽車有很多弊端無法解決，比如説充電樁難以普及。買了電動汽車，充電是最重要的問題，現在很多國人已經慢慢發現小區裏的充電車位數量很少，每次充電都要去國家電網的充電樁充電，非常不方便。
?日本是一個國土面積更小的國家，不能大力修建充電樁停車位，因此電動汽車在日本的普及將面臨重重阻礙。日本的很多停車位都是立體停車位，一個普通的停車位上面能停好幾輛車，這類車位難以改造，也沒辦法在車位上加入充電樁設計，因此日本這些車企在造車之初就沒有考慮過造純電動以及插電類汽車。
第2個原因就是日本的混動車型在車內加入電機，也能達到節省燃油的目的。插電版本的汽車雖然也能燒油和充電，但是卻有一個缺點，那就是當電量耗盡後用燃油來驅動，油耗將非常高。一台插電汽車用純電行駛百公里油耗可能僅為6L，切換為燃油行駛油耗可能會翻倍，日本的混動汽車就能避免這個問題。
最後一個原因就是廢舊電池不好處理，容易污染環境。日本的國土面積比較小，非常注重環境保護，如果大力普及純電動汽車，淘汰的電池板難以處理，反而會污染環境。總而言之日本沒有生產純電動以及插電汽車，並不是因為自身的技術不過關，恰好是因為日本不適合這種汽車的普及。
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