【環球時報綜合報道】據路透社報道，美國商務部長雷蒙多28日指責中國“沒有遵守其在2020年作出的購買美國產品的承諾”，並稱中國政府正在阻撓國內航空公司購買波音飛機。同日，雷蒙多在接受媒體採訪時還聲稱，美國將聯合盟友向中國施壓，美需要與歐洲合作，以使中國的創新速度放慢。中國外交部發言人華春瑩29日在回答相關問題時強調，中美經貿關係的本質是互利共贏，打貿易戰只會帶來雙輸。在過去幾年裏，到底是誰在揮舞制裁大棒，將經貿問題政治化、意識形態化、武器化，國際社會看得非常清楚。中國公司買不買波音飛機，這應該是企業之間的事情。
雷蒙多28日聲稱，“中國的航空公司想購買數以百億美元計的飛機，但中國政府卻在阻撓”。報道稱，波音公司股價週二收盤下跌2.6%。在28日播出的全國公共廣播電台（NPR）的採訪中，雷蒙多證實她特別提到了“中國阻撓對波音飛機的採購”。她稱，“中國人需要遵守規則。我們要向他們施壓，讓他們負起責任”。
路透社稱，波音公司拒絕對此置評。該公司首席執行官卡爾霍恩在3月敦促美國不要將對華貿易與人權和其他議題上同中國的爭端混為一談。“我希望我們能將知識產權、人權和其他問題與貿易分隔開來，繼續鼓勵這兩個經濟巨頭之間的自由貿易環境”，“我們承受不起被擋在那個市場之外的後果”。報道稱，29日，正在中國廣東珠海蔘加第十三屆中國國際航空航天博覽會的波音中國公司總裁謝利嘉也拒絕對雷蒙多的話發表評論。她稱，波音737 MAX客機上月為中國航空監管機構的試飛成功，該公司希望中國監管機構能在今年年底批准該機型復飛，“這取決於中國民航局。我們正在竭盡全力支持他們，我們對我們之間的密切合作感到鼓舞。”
2018年10月和2019年3月，波音737 MAX客機相繼發生兩起致命的墜機事故後，中國民航局在全球範圍內首先宣佈停飛該機型。路透社稱，西方國家和幾個亞洲國家已批准波音該機型復飛，但中國尚未批准該機型恢復運營。中國市場佔波音所有飛機訂單的1/4。波音上週小幅提高對中國未來20年飛機需求的預估，押注中國將迅速走出疫情，以及未來中國廉航和電子商務的增長。波音估計中國航空業者到2040年將需要8700架新飛機。按標價計算，這些飛機將價值1.47萬億美元。 （唐湘）
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